[實用新型]液壓落布運輸車

無效

• 申請號: 00249506.6
• 申請日: 2000-09-30
• 公開（公告）號: CN2447251Y
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 丁堯鐘
• 申請（專利權）人: 丁堯鐘
• 主分類號: B62B3/065
• 分類號: B62B3/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種手推液壓布卷運輸車。

現有的手推液壓運輸車車架底部設有四只萬向輪，因萬向輪自由度大，易改變行走方向，特別是需直線行直時，控制不方便，且承受重量后易前傾，穩定性差。

本實用新型的目的是提供一種方向控制方便，可避免承重后前傾，穩定性好的液壓落布運輸車。

本實用新型包括車架(4)，車架(4)底部的萬向輪(5)，車架(4)上的油泵(7)、油缸(2、2’)，與油缸(2)的活塞桿連接的斗箱(1)，上端分別與斗箱(1)連接，下端分別與車架(4)連接的長支桿(3)、短支桿(3’)和車架(4)后部的扶手(10)，車架(4)下部設有支承架(6)，車架(4)的底框上有連接座(9a)，夾板(9c)的一端與連接座(9a)轉動連接，另一端與導向桿(11c)轉動連接，導向桿(11c)的上部有經軸座(12)支承的偏心輪(11b)，偏心輪(11b)上有手柄(11a)，夾板(9c)上的行走輪(9b)經轉軸與夾板(9c)轉動連接。

由于本實用新型的車架底部增設有支承架和行走輪，故能有效避免車體承重后前傾，穩度高，且行走輪的設置可使搬動布卷時便于控制方向，使車輛保持直線行走。????

附圖1為本實用新型實施結構示意圖。

附圖2為附圖1的側視示意圖。

參見附圖2、1，車架(4)的左右兩側各設有一油缸(2)、(2’)，油缸分別經油管(8)與該兩油缸間的油泵(7)連通，油泵(7)為腳踏液壓油泵。油缸(2)的活塞推桿頂部與斗箱(1)活動連接。長支桿(3)和短支桿(3’)的上端分別與裝斗箱(1)轉動連接，下端分別與車架(4)轉動連接。啟動油泵(7)，液壓油經油管(8)進入油缸(2)，使油缸(2)的活塞推桿運動，帶動斗箱(1)從地面升起作弧線運動，并使受托物布卷離地或離開織機進入斗箱(1)。車架(4)的下部固接有可伸縮的支架(6)，支架(6)可為方型套管式結構。連接座(9a)和軸座(12)分別固定在車架(4)底框的上、下部，夾板(9c)可設前后兩塊，其一端與連接座(9a)轉動連接，另一端與導向桿(11c)轉動連接，導向桿(11c)的上部連接由軸座(12)支承的偏心輪(11b)，偏心輪(11b)與手柄(11a)固接，行走輪(9b)經轉軸與夾板(9c)連接。操縱手柄(11a)，偏心輪(11b)轉動，經導向桿(11c)可使行走輪(9b)下落或上升。萬向輪(5)位于車架(4)底部四角，扶手(10)位于手柄(11a)旁側，下部與車架(4)相連，按下手柄(11a)行走輪(9b)便著地，推動扶手(10)即可使車體朝行走輪(9b)方向直線行走，將斗箱(1)上的受托布卷送到指定目的地。