[實用新型]塑料薄膜粘接裝置無效
| 申請號: | 00248574.5 | 申請日: | 2000-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN2444755Y | 公開(公告)日: | 2001-08-29 |
| 發明(設計)人: | 李月章 | 申請(專利權)人: | 李月章 |
| 主分類號: | B29C65/02 | 分類號: | B29C65/02 |
| 代理公司: | 山東省專利事務所 | 代理人: | 李振勤 |
| 地址: | 262727*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑料薄膜 裝置 | ||
本實用新型屬于塑料的粘合裝置,特別是涉及塑料薄膜的加熱粘接。
塑料大棚是一種物美價廉的溫室,由于它的產生和發展為北方地區生產反季節蔬菜和花卉的提供了良好的物質基礎,促進了城鄉菜籃子工程,基本解決了人們的吃菜問題。但由于塑料大棚透光的外覆蓋膜是由多幅塑料薄膜粘接而成,而目前的塑料薄膜間的粘接工具雖然有很多,但大多數使用較繁瑣,粘接效率低、勞動強度大,粘接后每兩薄膜間的粘接縫處易積塵,并且受力后粘接處易破損,從而直接影響塑料大棚的使用壽命,很難適應當前農業生產的迅速發展。
本實用新型的目的是提供一種塑料薄膜粘接裝置,可提高塑料薄膜粘接處的抗拉強度、接縫平整無皺邊。
本實用新型的目的是圍繞以下技術方案實現的:將需被粘接的兩塊(或兩塊以上)塑料薄膜邊上下相疊放,并在進料托板上,采用先加熱軟化塑料薄膜的相疊邊,然后向被軟化處加壓使兩塑料薄膜邊被粘接成一體,再使粘接處迅速降溫,并輸出被粘接成一體的塑料薄膜。
本裝置包括機體、傳動機構、溫度控制機構組成。利用兩條耐高溫傳熱快、耐磨損的輸送O型帶分別與四個傳動輪構成能做循環運轉的傳動機構。被粘接的塑料薄膜正好被上下加熱帶夾持在兩帶中間作輸入運動,先后進入由上下發熱塊組成的加熱區,經過加熱使塑料薄膜達到軟(熔)化的溫度,再由輸送O型帶夾持輸送進入加壓輪處加壓,使其充分粘合,然后再送入由上下銅塊組成的風冷冷卻區降溫,使其冷卻后輸出,完成整個工作過程。
本實用新型適用于各種較寬幅塑料薄膜間的連接,其接縫平整、牢固、無皺邊,耐拉強度增大一倍,粘接速度可調,使用照明電源供電,耗電省,工作效率高。可采用單片機數控恒定溫度。
下面接合附圖并以其為實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為圖1的A-A縱剖面接構示意圖;
圖3為傳動示意圖;
圖4為本實用新型的電路原理圖;
圖中:1是支架、2是塑料薄膜進料托板、3是進料道、4是下導帶輪、5是上導帶輪、6是擋塵蓋、7是控制盤、8是上保護機箱、9是上(或下)加壓膠輪、10是上(或下)加熱塊、11是上(或下)冷卻塊、13是上O型加熱輸送帶、14是下O型加熱輸送帶、15是上主動輪、16是下主動輪、17是轉動軸、18是傳動齒輪、19是傳動帶(鏈)、20是電機、21是減速器、22是溫度控制器、23是電熱傳感器、24是記數器、25是光電檢測器。
在圖1中,在塑料薄膜進料托板2之上、上保護機箱8下設有一貫穿機體前后的進料道3,由輸送帶13和14(導帶輪4和5)的間縫形成的粘接道處較進料道3狹小,即形成刀和刀把狀,粘接道的走向和進料道3平行;需被粘接的兩塊(或兩塊以上)塑料薄膜邊上下相疊放走過粘接道被粘接在一起,兩塊塑料薄膜同時在進料托板2上走過成為一體。也可控制電機的正反向轉動,使需粘接塑料薄膜在粘接道中來回往復走過。
由于進料道3的寬度是有限的,為了使較寬幅的塑料薄膜能折疊起送入,進料道3的正視向進出口為刀把型狀,粘接較寬幅的塑料薄膜時,可使其折疊在一起送入進料道3口,而不影響薄膜邊的粘接。
為了防止異物進入粘接道,影響塑料薄膜的粘接,在上保護蓋8側安裝有一擋塵蓋6可將粘接道罩在其下。
在圖2中,兩條輸送帶13和14分別與傳動輪5和15、4和16構成能做循環方向運轉的傳動機構;上導帶輪5和下導帶輪4的轉動方向相反,上主動輪15和下主動輪16的轉動方向相反,即輸送帶13和14的相對帶面的走向一致。在輸送帶13或/和14形成的O型中空間分別設有加熱塊10、加壓膠輪9、冷卻塊11,加壓輪9位于加熱塊10與冷卻塊11之間;上加熱塊10、上加壓膠輪9和上冷卻塊11自帶內壓在上O型加熱輸送帶13的下部并與帶13相接觸,下加熱塊10、下加壓托輪9和下冷卻塊11頂在下O型加熱輸送帶14的上部并與帶14相接觸。
為了保證加熱塊10、加壓膠輪9和冷卻塊11自輸送帶13或14內與帶13或14相接觸,可選用彈性裝置將它們(包括加熱塊10和冷卻塊11)懸掛在上保護蓋8的外側,以使它們頂在兩條輸送帶13和14上。
加熱塊10與冷卻塊11之間用加壓輪9增加對帶13和14的壓力。上加壓膠輪9的轉動方向與傳動輪5和15的轉動方向一致,下加壓膠輪9的轉動方向與傳動輪4和16的轉動方向一致。但上下兩加壓膠輪9的轉動方向是相反(或向對)的,從而可對兩條輸送帶13和14形成互相靠近的擠壓力。
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