[實用新型]一種帶有減震裝置的滑板車

無效

• 申請號: 00245856.X
• 申請日: 2000-08-15
• 公開（公告）號: CN2437364Y
• 公開（公告）日: 2001-07-04
• 發明（設計）人: 楊晉榮
• 申請（專利權）人: 楊晉榮
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種滑板車，尤其是一種帶有減震裝置的滑板車。

目前市場上銷售的滑板車普遍沒有減震裝置，當其在不平坦的地面上行進時，駕乘者感覺震動不適，且影響滑板車的行進速度。

本實用新型的目的是提供一種帶有減震裝置的滑板車，使駕乘者在滑板車行進時感覺平穩。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：在前輪叉的兩個叉板的上端分別設有一個伸向外側的凸片，凸片上設有圓孔，叉板上在凸片的下方開有一長條形的軸孔，前輪軸上設有用于頂住彈簧的凸塊，該凸塊下部開有橫向貫通的軸孔，凸起的上端設有內壁帶有螺紋的螺孔，凸片和凸塊之間裝有彈簧，一螺桿從凸片上方的圓孔穿下，貫通彈簧后與凸塊的凸起端上的螺孔旋接，輪軸穿過凸塊下部的軸孔和前輪叉板上的長條形軸孔將前輪固定在前輪叉上。

由于上述滑板車前輪叉上軸孔采用長條形，車輪可隨輪軸沿前輪叉上的軸孔上下移動，同時在輪軸與輪叉之間設有彈簧，使車輪起到減震作用，可有效地緩解滑板車駕乘者??由于震動造成的不適。

下面結合附圖和實施例詳細描述本實用新型。

圖1是本實用新型整體結構示意圖

圖2是本實用新型減震裝置結構示意圖

圖3是本實用新型減震裝置裝配示意圖

在圖1-圖3所示的結構示意圖中，前輪叉的兩個叉板1上端分別設有一個伸向外側的凸片2，凸片2上設有圓孔21，在叉板1上凸片2的下方開有長條形軸孔11，輪軸3上設有用于頂住彈簧的凸塊4，凸塊的下部開有橫向貫通的軸孔41，凸起的上端設有內壁帶有螺紋的螺孔42，凸片2和凸塊4之間裝有彈簧5，螺桿6從凸片2的上方由圓孔21穿下，貫通彈簧5后與凸塊4凸起端上的螺孔42旋接，輪軸3穿過凸塊4下部的軸孔41和叉板1上的軸孔11將車輪固定在輪叉上。