[實用新型]多功能全自動連續真空充氣包裝機

無效

• 申請號: 00245396.7
• 申請日: 2000-08-18
• 公開（公告）號: CN2438660Y
• 公開（公告）日: 2001-07-11
• 發明（設計）人: 呂永泉;趙建峰;李錦和;王樹新;趙貴儒
• 申請（專利權）人: 天津市肉類聯合加工廠浦英機械廠
• 主分類號: B65B31/00
• 分類號: B65B31/00
• 代理公司: 天津市專利事務所
• 代理人: 閻俊芬

本實用新型屬于包裝機，特別涉及一種多功能全自動連續真空充氣包裝機。

目前在國內尚沒有這種技術，在國外有這種技術但存在以下三不足。包裝機需要有四種工作模式，即(1)一般包裝即包裝袋內不抽真空，帶氣熱封包裝用于包裝糖果，干果，密餞，果品等。(2)真空包裝即包裝袋內抽真空，熱封包裝用于表面不易析出脂肪和水的肉制品，以及將包裝物固定在包裝袋內的電子元件、五金、醫藥等。(3)真空充分包裝即包裝袋內抽真空后充入N₂或CO₂氣再熱封包裝用于果蔬以及易壓碎的產品等。(4)置換真空包裝即包裝袋內抽真空，后充入N或CO氣后再抽真空熱封包裝用于切片肉制品，需二次殺菌的產品及需固定在包裝袋內的產品等。現有技術，只具備一種工作模式，這就大大限制了產品的使用范圍。現有技術的傳動系統還存在如下問題如圖3所示。氣缸桿推動棘爪撥動棘輪轉動一固定角度，通過齒輪的一定配比帶動主鏈板轉動一固定角度，從而帶動夾膜傳送鏈步進一固定的行程。這種系統的不足是只有一個步進行程，只有一個長度的組合模具，通過這套模具的不同組合只能生產數種尺寸規格的包裝袋，對產品的使用范圍受到極大的限制。成形模和封裝模下模的升降分別動作，同步性差，且合模力小，工作可靠性差。現有技術的升降機構還存在如下問題，如圖4所示。成形模下模及封裝模下模的升降分別由成形模升降氣缸和封裝模升降氣缸單獨推動，由于兩模具需要合模力不同，因此兩個升降氣缸直徑不同，受壓縮空氣壓力變化的影響，會出現不同步現象，而且封裝模合模力如果小于封裝模內氣囊壓力還會出現封裝時封裝模下模被稍稍頂開，造成漏氣，降低工作的可靠性。

本實用新型的目的是提供一種多功能全自動連續真空充氣包裝機，克服現有技術的缺點和不足。針對現有技術存在的三點不足，逐項予以解決，以開發出一種功能更加齊全，使用范圍更加廣泛，工作更加可靠的新型包裝機。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種多功能全自動連續真空充氣包裝機，由機身、控制箱、傳送機構、升降機構、冷卻水系統、壓縮空氣系統、真空系統、橫切裝置、縱切裝置、蓋膜輥裝置、底膜輥裝置、充填支承、切割支承、溜槽、安全護板、吸邊裝置、電控系統、打碼裝置組成，其特征為：傳送機構中減速制動電機輸出軸連接主動鏈輪，主動鏈輪經鏈條連接從動鏈輪，從動鏈輪同軸連接馬氏間歇機構的撥桿輪，撥桿輪連接馬氏間歇機構的凹星輪，與連接馬氏間歇機構凹星輪同軸連接的齒輪連接主鏈輪同軸連接的齒輪，主鏈輪連接夾膜傳送鏈。

升降機構為，連接在機座上的升降氣缸的活塞桿連接行模下的擺臂的托軸，固定在機體上的擺臂軸和托軸的水平距離為兩毫米；模具下的擺臂由聯動杠互相連接。

電控系統是PLC程序控制機。

本實用新型的優點是：1、由一個升降氣缸操縱下模升降，保持了絕對的同步。2、升降氣缸至上死點時，使擺臂上托軸中心至水平方向躍過擺臂軸中心約2mm，使得托杠在受到來自模具下壓力時，能保持下模不會產生絲毫下移，不會漏氣，保證了工作的可靠性。本包裝機，在控制上，從單一工作模式上升為4種工作模式，擴大了機器功能和行業使用范圍，在傳送機構，從單一步進行程上升為在一定尺寸范圍內的可調，多個步進行程，使機器從僅能生產數種尺寸規格擴大為能生產數百種尺寸規格，在升降機構，變分別操縱為聯動操縱并增設了鎖緊機構，保證了同步性，增加了工作可靠性。本包裝機比現有技術增加了技術含量，將原來具有專用性的包裝機上升為功能更加齊全，使用范圍更加廣泛，工作更加可靠的具有通用性的新型包裝機。

下面結合附圖說明實施例：

圖1是多功能全自動連續真空充氣包裝機結構示意圖剖視圖

圖2是包裝機的四種工作模式圖

圖3是現有包裝機傳動系統示意圖

圖4是現有包裝機升降機構示意圖

圖5是多功能全自動連續真空充氣包裝機傳動系統示意圖

圖6是多功能全自動連續真空充氣包裝機升降機構示意圖

一種多功能全自動連續真空充氣包裝機，由機身1、控制箱2、傳送機構3、升降機構4、冷卻水系統5、壓縮空氣系統6、真空系統7、橫切裝置8、縱切裝置9、蓋膜輥裝置10、底膜輥裝置11、充填支承12、切割支承13、溜槽14、安全護板15、吸邊裝置16、電控系統17、打碼裝置18組成，傳送機構中減速制動電機19輸出軸連接主動鏈輪20，主動鏈輪經鏈條連接從動鏈輪21，從動鏈輪同軸連接馬氏間歇機構的撥桿輪22，撥桿輪連接馬氏間歇機構的凹星輪23，與連接馬氏間歇機構凹星輪同軸連接的齒輪24連接主鏈輪25同軸連接的齒輪26，主鏈輪連接夾膜傳送鏈27。