[實用新型]電(手)動多功能汽油割焊機

無效

• 申請號: 00241924.6
• 申請日: 2000-07-03
• 公開（公告）號: CN2425732Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發明（設計）人: 閻崇軍
• 申請（專利權）人: 閻崇軍
• 主分類號: B23K7/00
• 分類號: B23K7/00;B23K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種火焰焊接和火焰切割的機械，尤其是一種用汽油和氧氣的油氣火焰焊接和切割機械。

在已知技術中，現有的汽油割、焊機械主要是由機殼、汽油罐、電加熱機構、動力輸送機構、割焊槍組成。它是將汽油先由電加熱機構加熱使之成為汽油汽后再由保溫的輸油汽管送至割焊槍，伴加氧氣進行割、焊作業。但由于現有的汽油割焊機是先將汽油電加熱成汽油汽，需要電加熱機構、電溫控機構和保溫機構，其電氣系統復雜，結構繁瑣，汽油殘液量大，切割和焊接作業速度慢，在無電源的情況下不能工作，給使用造成不便。

本實用新型的目的是提供一種改進的汽油割焊機，它能大大簡化電氣結構，減少汽油殘余量，切割和焊接作業效率高，有無電源均能工作，使用安全方便。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：將機殼內裝設汽油罐、氣泵、打氣筒和氣體分配罐，汽油罐由輸氣管連接氣體分配罐，氣體分配罐又由輸氣管分別經單向閥再連接氣泵、打氣筒，汽油罐又由裝設有截止閥的輸油管連接割焊槍，所組成為氣壓噴油汽化式電、手動多功能的汽油割焊機。使用時，將汽油罐內加入汽油，啟動氣泵或用打氣筒使帶壓氣體由輸氣管經單向閥進入氣體分配罐，再由分配罐進入汽油罐，打開輸油管截止閥，汽油在氣壓下便由輸油管送入割焊槍，汽油經割焊槍與氧氣混合汽化噴出，點燃后，根據被加工件需要，調動割焊槍的汽油和氧氣調節閥便可進行切割或焊接作業。

由于本實用新型采用了氣泵和打氣筒經由氣體分配罐連接汽油罐，再由汽油罐的輸油管連接割焊槍所組成的氣壓噴油汽化式汽油割焊機。它具有結構新穎，電路連接簡易等優點，經試驗表明較比現有汽油割焊機能大大減少汽油殘液量，切割和焊接速度快效率高，既能電動也能手動打氣，有無電源均可作業。其使用安全方便，可廣泛應用于金屬的切割、加熱、焊接等，系一種新型的多功能汽油割焊機械。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例的具體結構示圖。

圖2是圖1中割焊槍(7)A部分即油氧混合調節閥的放大剖視圖。

圖3是圖1中割焊槍(7)B部分即割嘴的放大剖視圖。

圖4是圖3割嘴的仰視圖。

附圖標記：1．機殼、2．汽油罐、3．防爆網、4．輸油管、5．截止閥、6．壓力表、7．割焊槍、8．電源開關、9．輸氣管、10．氣體分配罐、11．單向閥、12．單向閥、13．打氣筒、14．氣泵、15．油氧調節閥體、16．閥針、17．油氧噴嘴、18．吸油填料層、19．割嘴外體、20．內噴嘴。

如附圖1所示實施例，本實用新型包括：割焊機機殼(1)、汽油罐(2)、氣體分配罐(10)、氣泵(14)、打氣筒(13)和2個單向閥(11、12)。在機殼(1)內分別裝連汽油罐(2)、氣體分配罐(10)、氣泵(14)和打氣筒(13)，打氣筒(13)和氣泵(14)分別由輸氣管(9)經其所對應連接的單向閥(12)和單向閥(11)連接氣體分配罐(10)，氣體分配罐(10)由輸氣管(9)連接汽油罐(2)，汽油罐(2)由裝連有截止閥(5)的輸油管(4)連接割焊槍(7)。

參照圖2、圖3實施例，為確保汽油輸送均勻充分，割焊槍(7)的油氧混合調節閥在閥針(16)外部配合套連油氧混合噴嘴(17)，噴嘴(17)的錐形嘴體外周壁上制有數條噴油凹槽，噴嘴(17)外體與閥體(15)之間嵌裝吸油填料層(18)。割焊槍(7)的割嘴是在割嘴外體(19)與內噴嘴(20)所配合的內錐孔周壁上制有數條噴油凹槽，能集油汽成一焦點；并在割嘴外體(19)的嘴口部制有內凹口，使油霧受熱充分氣化成油汽，使得汽油燃燒充分，切割預熱時間短，效率高。

本實用新型還在汽油罐(2)的罐內裝設了防爆網(3)。在汽油罐(2)上裝設電接點壓力表(6)與氣泵(14)的電源開關(8)由電導線進行電連接。當汽油罐(2)內的壓力低于設定壓力時，電源開關(8)接通使氣泵啟動；當汽油罐內壓力達到設定壓力時，至壓力表高限接點使電源開關斷開氣泵停止；自動控制調節汽油罐內的壓力，確保割焊機正常作業。