[實用新型]車輛LED動態顯示器

無效

• 申請號: 00238056.0
• 申請日: 2000-08-25
• 公開（公告）號: CN2437537Y
• 公開（公告）日: 2001-07-04
• 發明（設計）人: 陳凱旋;黃漢傳
• 申請（專利權）人: 廣州亮達光電器件有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60Q1/34
• 代理公司: 廣東專利事務所
• 代理人: 石澤智

本實用新型涉及一種顯示器，特別是一種車輛LED動態顯示器。

現有車輛剎車時，都是通過剎車燈指示剎車狀態，只要駕使員踏下剎車板，剎車燈即會全亮，分不清楚是緊急剎車還是一般剎車，也就是不能顯示剎車板踩下的行程。另車輛轉向時，一般都是轉向燈會閃亮，比較單調。

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，線路簡單，利用高亮度LED發光二極管顯示剎車輕重程度及轉向指示的車輛LED動態顯示器。

本實用新型的目的可以通過以下措施來達到：本實用新型包括動態傳感器、控制與驅動電路、LED發光二極管陣列，動態傳感器檢測到的信號送到控制與驅動電路，控制與驅動電路的輸出端與LED發光二極管陣列相接。

本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到：控制及驅動電路還與車輛信號燈接口及控制電路相接。動態傳感器包括感應板、光電耦合器Z，感應板裝于剎車板上，其一端可伸入光電耦合器Z內，光電耦合器Z裝于剎車板的側下方。光電耦合器Z的1、3、5、7、9、11腳分別與集成電路IC7的1、3、5、9、11、13腳相接，IC7的2腳與集成電路IC2的6、9腳相接，IC7的4腳與IC2的2、13腳相連，IC7的6腳分別與集成電路IC1的13腳及集成電路IC3的2腳相接，IC7的8腳與IC1的9腳及IC3的6腳相接，IC7的10腳與IC1的6腳及IC3的9腳相接，IC7的12腳與IC1的2腳及IC3的13腳相接，IC1的3、4、10、11腳分別與集成電路IC4的11、14及集成電路IC5的1、5腳相接，IC3的3、4、10、11腳分別與IC5的7、9、11、14腳相接，IC4的2、4、6、10、12、15腳及IC5的2、4、6、10、12、15腳分別與LED的引腳相接。車輛信號燈接口及控制電路中左轉彎信號與集成電路IC6的1腳相接，右轉彎信號與集成電路IC6的5腳相接，IC6的3腳分別與IC1的1、5、8、12腳及IC2的1、5腳相接，IC6的4腳分別與IC2的8、12腳及IC3的1、5、8、12腳相接。

圖1為本實用新型的原理方框圖；

圖2為本實用新型裝于車輛尾部的結構示意圖；

圖3為動態傳感器的結構示意圖；

圖4為本實用新型的電路原理圖；

本實用新型下面將結合附圖(實施例)作進一步詳述：

參照圖1～圖3，本實用新型由動態傳感器1、控制與驅動電路2、LED發光二極管陣列3及控制電路4等組成。動態傳感器1包括感應板5、光電耦合器Z，LED發光二極管陣列3可設于車輛的尾部或后車窗上。感應板5可固定于剎車板6上，與其聯動，其一端可伸入光電耦合器Z內；剎車板踩下的行程將決定感應板5進入光電耦合器Z的程度。

參照圖4，控制與驅動電路2包括集成電路IC1～IC5、IC7等，車輛信號燈接口及控制電路4包括集成電路IC6、電位器W、電阻R1～R3、電容C1等；LED發光二極管陣列3包括多個高亮度發光二極管LED等。集成電路IC1～IC3、IC6的型號為CD4093；IC7的型號為CD40106；IC4、IC5的型號為ULN2003。

當踩下剎車板6時，光電耦合器Z將剎車板位移信號轉換成電信號送到集成電路IC7，IC7的輸出又送到IC1～IC5，驅動LED陣列從中間向兩邊逐點(段)發光展開。制動越快，LED陣列展開越快、越寬；制動緩慢，LED陣列展開越慢越窄；方便人們區分是一般剎車還是緊急剎車。

當車輛左轉彎時，給定左轉彎燈信號從集成電路IC6的1腳輸入，通過IC1～IC6的處理，將LED發光二極管線狀陣列從右向左逐點(段)燃亮，即指示燈從右向左展開。同理，當車輛右轉時，指示燈從左向右展開，指示車輛轉彎方向。

本實用新型相比現有技術具有如下優點：結構合理，線路簡單，利用高亮度發光二極管線形陣列顯示剎車的輕重程度，確保行車安全；另還可通過發光二極管線形陣列顯示車輛轉彎方向，醒目直觀，設計新穎。