[實用新型]可折疊自行車無效
| 申請號: | 00234961.2 | 申請日: | 2000-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN2435309Y | 公開(公告)日: | 2001-06-20 |
| 發明(設計)人: | 吳孩東 | 申請(專利權)人: | 吳孩東 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 浙江省金華市專利事務所 | 代理人: | 黃飛 |
| 地址: | 321000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可折疊 自行車 | ||
本實用新型涉及一種交通工具,具體是一種可折疊多功能自行車。
現有的自行車雖騎行方便,但因其體積較大,在某些場合帶著它上下樓梯或乘汽車極不方便,而且停放時也常受地方大小所限制;同時現有自行車功能單一,只能騎行,或騎行時稍載物品,不能作為行李車使用。
本實用新的目的是針對現有技術的不足,提供一種車把、三角架、座墊支架可折疊或伸縮,折疊伸縮后又可當作行李車的可折疊自行車。
本實用新型是以下列形式實現的:
本實用新型包括車把、前后行李架、前后輪、三角架、座墊、座墊支架,其中車把、三角架、座墊支架均由兩段構成,車把上下兩段間為一折疊扣,三角架的前后兩段間為一折疊扣,座墊支架的上下兩段之間為一扣環,且上段直徑比下段略小。
本實用新型的座墊支架的扣環由調節螺栓及一扣柄構成,扣柄的頂端為橢圓柱形,由于橢圓柱特殊的結構,配合調節螺栓,達到上下伸縮并扣緊的目的。
本實用新型折疊扣由一合頁與一扣栓構成,扣栓一端為圓柱,另一端為一橢圓柱,橢圓柱連接一手柄。轉動手柄,由于扣栓的橢圓柱的特殊結構,配合合頁可使兩段折疊自如。
本實用新型由于將車把、三角架設計為可折疊結構,座墊支架設計為可伸縮結構,在需要時可將座墊支架放至與行李架平,將三角架向后折疊后,將車把往前折疊,這樣,就成了一輛行李車,車把即為行李車的車把。
附圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2為本實用新型座墊支架扣環結構示意圖。
附圖3為本實用新型三角架折疊扣結構示意圖。
下面結合附圖對本實用新型實施例作一詳細闡述。
如圖1所示,本實用新型包括車把(1)、前行李架(2)、前輪(3)、三角架(4)、鏈輪(5)、后輪(6)、后書包架(7)、座墊支架(8)、座墊(9),其中車把(1)分為上下兩段,兩段間由一折疊扣(12)連接;三角架(4)分為前后兩段,兩段間由一折疊扣(11)連接;座墊支架(8)分為上下兩段,兩段間由一扣環(10)連接。
如圖2所示,座墊支架由上段(8a)與下段(8b)構成,上段比下段管子直徑略小,扣環(10)由一扣柄(10a)與一調節螺栓(10b)構成,扣柄頂端為一橢圓柱,移動手柄,橢圓柱頂住座墊支架下段(8b)的凸出部分,即扣緊座墊支架。
如圖3所示,三角架由前段(4a)與后段(4b)構成,兩段之間的折疊扣(11)由一合頁(11a)與一扣栓(11b)構成,扣栓(11b)一端為圓柱,另一端為一橢圓柱,橢圓柱連接一手柄。車子不折疊時,前后兩段由扣栓栓緊,圓柱形頂端頂牢;當需折疊車子時,先移動手柄,由于扣栓橢圓柱形端特殊結構,前后兩段松開,通過合頁折疊好三角架,最后扣緊手柄。
本實用新型車把上下兩段的折疊扣(12)結構與三角架折疊扣類同。
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