[實用新型]剎車液壓裝置

無效

• 申請號: 00233643.X
• 申請日: 2000-05-17
• 公開（公告）號: CN2427407Y
• 公開（公告）日: 2001-04-25
• 發明（設計）人: 蘇金城
• 申請（專利權）人: 蘇金城
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02
• 代理公司: 天津三元專利事務所
• 代理人: 周永銓

1、一種剎車液壓裝置，包括剎車液壓總泵、剎車液壓分泵及活塞閥，其特征在于：

上述的剎車液壓總泵，其主管路分別連接在該活塞閥的前、后段液壓入口，再由該前、后段液壓出口經前、后段管路連接到前、后段的剎車液壓分泵，車輛剎車板受力令剎車液壓總泵產生液壓，剎車液流向活塞閥作增速，液壓液經前、后段液壓出口，以前、后段管路流向前、后段剎車液壓分泵；

上述的活塞閥，包括有閥座、加速活塞、彈簧及一螺蓋等組合而成，其中該彈簧與加速活塞套置于閥座的凹圓槽內，并設有螺蓋套置一止漏圈而螺合固定，加速活塞的凸柱套設于螺蓋的套槽，且加速活塞的凸緣套置于閥座的凹圓槽的中間處，該閥座的凹圓槽與加速活塞、螺蓋間形成一液壓槽。

2、根據權利要求1所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中：

該閥座，為一中空筒狀的閥體，其內設有一凹圓槽，該凹圓槽內容置設有彈簧與加速活塞，凹圓槽開口處設有一螺蓋套設一止漏圈且螺合固定，閥座的凹圓槽與加速活塞、螺蓋間形成設有一液壓槽，且凹圓槽在螺蓋與加速活塞內段的凸柱處分別設有后段液壓入口、后段液壓出口，并在凹圓槽的底側面中心穿設有一前段液壓出口；

該加速活塞，容置于閥座內，其為呈凸圓狀的中空體，并設有一彈簧槽，外段為直徑較小的凸柱，內段為直徑較大的凸緣，凸柱套置于螺蓋的套槽，而凸緣套置于閥座的凹圓槽中間處，且彈簧槽開口向內套置有彈簧，而彈簧槽與螺蓋間的凸柱中心設有一貫穿孔，該貫穿孔與螺蓋的前段液壓入口相對合導通；

該彈簧，其一端容置于加速活塞的彈簧槽，一端頂住于閥座的凹圓槽底側的前段液壓出口周緣；

該螺蓋，為一中空的蓋體，其內段設有一套槽，加速活塞的凸柱套入該套槽內，而其外段設有一前段液壓入口貫穿于套槽，該前段液壓入口的孔徑較大于加速活塞的貫穿孔，且與加速活塞的貫穿孔相對合導通，螺蓋套設有一止漏圈且螺合于閥座的凹圓槽開口處。

3、根據權利要求1所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中所述的凹圓槽在中段處兩側與螺蓋、加速活塞前段的凸柱處，分別設有后段液壓入口、后段液壓出口，且凹圓槽的底部設有一前段液壓出口，并在凹圓槽的后段液壓入口與開口處的螺紋部設有一前段液壓入口，另螺蓋外段為封閉狀，內段設有一套槽，中心處為加速活塞的凸柱套入，而其中段周緣設有一環槽，該環槽與閥座的前段液壓入口相對合，環槽內側與套槽間設有一導孔貫穿于套槽，導孔的孔徑較大于加速活塞的貫穿孔，且與該貫穿孔相對合導通。

4、根據權利要求1所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中所述的加速活塞中心設有一貫穿孔，且加速活塞的凸緣底面設有彈簧頂住。

5、根據權利要求1所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中所述的加速活塞的凸柱外側周緣設有一小環槽，且在加速活塞的凸緣上周緣設有一小環槽，該二小環槽各套置設有一止漏圈，該凸緣套置的止漏圈形成防止在凹圓槽與彈簧、加速活塞間的剎車液回流于液壓槽內的結構，且該凸柱套置的止漏圈形成防止液壓槽內的剎車液回流于螺蓋的導孔與加速活塞間的結構。

6、根據權利要求1所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中所述的加速活塞的凸柱連同一彈簧套置于螺蓋的套槽內，而加速活塞的凸緣底面設有另一彈簧頂住。

7、根據權利要求1至6中任一權利要求所述的剎車液壓裝置，其特征在于其中所述的加速活塞的凸柱、凸緣中心處各開設有一彈簧槽，且分別容置設有一彈簧。