[實用新型]超微型自行轎車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00228334.4
• 申請日: 2000-06-01
• 公開（公告）號: CN2424096Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發(fā)明（設計）人: 張向陽
• 申請（專利權(quán)）人: 張向陽
• 主分類號: B62K5/00
• 分類號: B62K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種超微型自行轎車。

自1987年以來，國內(nèi)共公開了60多項四輪自行車專利，相對于自行車而言，四輪自行車具有乘坐舒適，騎行穩(wěn)定，安全可靠等優(yōu)點，但由于這些專利在驅(qū)動裝置方面大多采用了類似自行車的踏盤圓周式驅(qū)動，這種驅(qū)動方式占用空間大，在結(jié)構(gòu)方面，幾乎現(xiàn)有的四輪自行車都采用了前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動的方式，把驅(qū)動裝置安裝在兩前輪之間，由于轉(zhuǎn)向裝置和驅(qū)動裝置同時安裝在車身前部，造成車身寬度很難縮小，這種結(jié)構(gòu)性的缺陷不可避免地增大了全車的落地面積。在交通日益擁擠的今天，車體落地面積是一個關鍵的問題，這就是現(xiàn)有四輪自行車專利難以在城鄉(xiāng)推廣，至今未得到開發(fā)和市場認同的重要原因。

本方案的目的在于發(fā)明一種融合自行車和四輪車之長，在城市能夠推廣、落地面積僅相當于一部自行車，驅(qū)動裝置簡單，乘坐安全舒適，駕駛方便并具有類似汽車部分功能的超微型自行轎車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型由車身、前后各兩個車輪、轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動裝置、制動裝置組成，轉(zhuǎn)向裝置由方向盤、方向盤的內(nèi)軸、連接桿、轉(zhuǎn)向鋼繩、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向臂組成，驅(qū)動裝置由踏板、連接臂、棘輪、驅(qū)動軸、變速主動鏈輪組、變速從動鏈輪組、差速器組成。設在車身駕駛室前端的方向盤內(nèi)軸與連接桿通過調(diào)節(jié)螺絲固定連接，連接桿與車身相鉸接，與后半軸固定連接的轉(zhuǎn)向臂與轉(zhuǎn)向拉桿相鉸接，轉(zhuǎn)向拉桿與連接桿通過轉(zhuǎn)向鋼繩連接，轉(zhuǎn)向鋼繩穿入兩端固定在車身上的軟管內(nèi)，使其可以在軟管內(nèi)進行柔性傳動；安裝在車身前端的驅(qū)動軸裝有變速主動鏈輪組、兩棘輪，左右踏板分別與固定在兩棘輪外圈上的連接臂相鉸接，設在車身中部的從動軸上設有變速從動鏈輪組，變速主動鏈輪組與變速從動鏈輪組之間、從動軸上的大鏈輪與差速器之間為鏈連接。

為盡量縮小車身寬度，該車采用了前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的方式，驅(qū)動裝置安裝在兩前輪之間，差速器安裝在前軸上，方向盤通過連接桿、轉(zhuǎn)向鋼繩，拉動左右轉(zhuǎn)向臂帶動后半軸控制兩后輪的轉(zhuǎn)向。

為使騎行順暢，本實用新型還設置了同步裝置，同步裝置由左右杠桿和回位彈簧組成，左右杠桿安裝在驅(qū)動軸上兩棘輪的內(nèi)側(cè)，杠桿的兩端各有一凸出部位，兩杠桿處于同一平面且為固定連接，左右連接臂及杠桿均安裝了回位彈簧，回位彈簧與車身為固定連接。

本實用新型的另一改進方案為：驅(qū)動裝置上設有增速裝置，增速裝置由增速主軸和裝在其上面的大齒輪、棘輪、與棘輪外圈固定連接的增速搖桿、中間軸、安裝在中間軸上的中間齒輪和中間鏈輪、設在差速器上的增速棘輪組成，大齒輪與中間齒輪相嚙合，中間鏈輪與增速棘輪之間為鏈連接。

為使本實用新型更具有小轎車特征，如圖1、2所示，其外觀采用了流線型設計，車身上部采用透明材料，車身下部采用PVC工程塑料或其他化學材料，車身下部上端設有凹槽，使車身上部可以沿凹槽向前移動并取出，以便騎乘人員上下車和進行維修。

本實用新型還可裝上電動機或其他助力裝置，以開發(fā)新的功能，使其具有更廣泛的用途。

本發(fā)明的優(yōu)點：

1、踏板往復式驅(qū)動裝置簡單，占用空間小，由于采用了前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的方式，使本發(fā)明的落地面積縮小到僅相當于一部自行車，再加上無污染，因此有利于城市推廣；

2、有良好的穩(wěn)定性、安全性，適合不同年齡的人群使用，并可按照不同需要制成童車、游樂車、學生車、老人車、殘疾人車，附加助力裝置，還可制成送報車、郵政車、送貨車等；

3、具有方向盤轉(zhuǎn)向、變速、差速等功能，半躺式座椅設計，使駕駛更加舒適；

4、結(jié)構(gòu)簡單，大多數(shù)零部件和自行車通用，可實行組裝式生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低。

圖面說明：

圖1為本實用新型的一種具體實施方案結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為本實用新型轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為本實用新型的同步裝置示意圖

附圖圖號表示如下：

1、車身????????2、轉(zhuǎn)向裝置????3、方向盤????4、驅(qū)動裝置

5、手剎車桿????6、前座????????7、增速搖桿??8、增速裝置

9、后輪????????10、轉(zhuǎn)向鋼繩???11、大鏈輪???12、大齒輪

13、棘輪???????14、中間齒輪???15、中間鏈輪?16、前輪

17、差速器?????18、驅(qū)動軸?????19、踏板?????20、連接臂

21、棘輪???????22、變速主動鏈輪組??????????23、中間軸

24、增速主軸???26、轉(zhuǎn)向臂?????27、轉(zhuǎn)向拉桿?28、后軸

29、后半軸?????30、從動軸?????31、變速從動鏈輪組