[實用新型]無縫凈化節能消聲器

無效

• 申請號: 00222327.9
• 申請日: 2000-02-18
• 公開（公告）號: CN2408243Y
• 公開（公告）日: 2000-11-29
• 發明（設計）人: 廖強
• 申請（專利權）人: 廖強
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 重慶西信專利事務所
• 代理人: 康海燕

本實用新型屬于排氣或消聲裝置技術領域，具體涉及一種用于車輛廢氣排放與消除噪聲的無縫凈化節能消聲器。

車輛尾氣排放給城市帶來廢氣污染和噪聲污染，破壞人們生活環境，目前解決此問題的方法是在汽車排氣管上安裝凈化消聲器。凈化消聲器多由外殼、內置催化劑和進、排氣管組成。這類消聲器存在的主要問題是：首先，外殼由鋼材焊接而成，由于有焊縫，易出現振動噪聲，并且影響使用壽命；其次，在車輛剛啟動和怠速時，由于熱量不夠，使廢氣與催化劑不能反應或反應不充分，而汽車行駛時間稍長，外殼又易發熱；再其次廢氣與催化劑的接觸不充分，反應效果欠佳。

本設計人針對現有凈化消聲器的上述諸多不足，目的在于提供一種外殼無焊縫、催化反應充分、使用壽命長、凈化效果好的無縫凈化節能消聲器。

本實用新型的技術方案如下：

本無縫凈化節能消聲器由進氣管、排氣管、外殼和置于其內部的催化劑組成，催化劑由鋼絲網包裹，外殼與鋼絲網之間設置隔熱層，整個外殼為無焊縫的整體成型金屬殼體，采用浸入法生產。

本消聲器的催化劑設計成由銅、鐵、鋁、鉻、鋅、錳非貴金屬單獨或組合形成的絲網狀結構，以降低生產成本。

另外，為了保證催化劑與廢氣的有效反應，本消聲器在進氣管的管壁上設有一斜向吸氣管，與進氣管的夾角20-25°，用以向管內輸送空氣，進氣管末端設喇叭形分流罩，罩于包裹催化劑的鋼絲網端部，以擴散廢氣，增大它們與催化劑的接觸面，提高其反應效能，使廢氣得以有效凈化。

因此本實用新型具有以下優點：

1.外殼為以浸入法生產的整體成型金屬結構，無焊縫，比傳統的有縫結構質量好，無噪音，壽命長，成本低。

2.隔熱層一方面可降低外殼的溫度，使與外殼接觸的構件不受較高溫度的影響，特別是摩托車消聲器，因暴露在外容易燒傷人體。另一方面，隔熱層又可有效減緩殼內的熱量散發，保持催化劑的反應溫度，使凈化效果更好，特別是在車輛剛啟動和怠速時，依然能保護較好的凈化效果。

3.催化劑采用以銅、鐵、錳等非貴金屬為基的絲網狀結構，比傳統的陶瓷蜂窩狀內附式催化劑生產成本低，具催化劑效果好。

4.分流罩使廢氣均布于催化劑的整個端面，可充分發揮催化劑的凈化效能。

5.吸氣管可增加凈化室的氧氣供給，更充分地凈化廢氣。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的結構做進一步說明：

圖1為無縫凈化節能消聲器的結構圖。

實施例：參見圖1，消聲器的外殼4采用浸入法生產成圓筒形整體成型不銹鋼殼體，無焊縫，外殼4兩端開口分別接進氣管1和排氣管7，外殼4內置催化劑8，催化劑8由不銹鋼絲網6包裹，外殼4與不銹鋼絲網6之間設有隔熱層5。進氣管1的管壁設有一斜度為25°的吸氣管2通空氣，進氣管1的末端設一喇叭形分流罩3，罩住不銹鋼絲網6的端部。

本消聲器的催化劑8是以銅、鐵、鋁、鉻、鋅、錳非貴金屬絲網為基的金屬氧化物。