[實用新型]汽車車輪的銷釘卡簧式緊固裝置

無效

• 申請號: 00222159.4
• 申請日: 2000-01-19
• 公開（公告）號: CN2407956Y
• 公開（公告）日: 2000-11-29
• 發明（設計）人: 賀從友
• 申請（專利權）人: 賀從友
• 主分類號: B60B30/06
• 分類號: B60B30/06
• 代理公司: 貴州省專利服務中心
• 代理人: 劉安寧

本實用新型涉及車輪和輪軸結合，進一步來說，涉及固定車輪的裝置。

通常情況下，汽車車輪都是采用定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用鎖緊螺母、鎖緊墊圈、及調整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結構在汽車速度較低、振動較小的狀況下在一定時間之內可以正常運行。然而當汽車行駛較長時間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產生的剪切力過大，銷釘將會斷裂，加之受螺母松動的影響，車輪及輪轂會松動。如果檢修不及時，或者駕駛員經驗不足，汽車在行駛中會出現輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法，如中國專利文獻94247830.4和98215450.X等。但這些方案不盡完善，也不適用于所有的車型。

本實用新型的設計目的，就在于提供一種銷釘卡簧式汽車車輪緊固裝置。

為達到這一目的，設計人通過觀察和實踐，設計出的裝置有以下特征：它采用分別相隔120°的3個方形銷釘插入銷槽內將輪轂固定于車軸的套管之上，同時用一個保險卡簧置入卡簧槽內，卡簧將保險銷釘下部卡住，另用3個小卡簧卡住銷釘上部，防止銷釘脫落。

通常所用的銷槽深5mm，其截面為邊長為3mm的正方形；卡簧槽深2mm。在裝配時，先將3個方形銷安放在銷槽內，再將卡簧置入卡簧槽內；再用緊固螺母將輪轂緊固在車軸上，依靠緊固螺母和調節螺母夾緊輪轂。

由于本實用新型采用了3個保險銷釘，同時用特制的卡簧護住保險銷釘，因此它具有較強的抗剪切力和緊固能力，而且保險銷釘不會脫出，保證了行車安全。本實用新型特另適用于小型客車、貨車及部分中型客車。

附圖1為保險銷釘式汽車車輪緊固裝置的結構示意圖，圖中1為輪轂，2為保險銷釘，3為卡簧，4為套管，5為車軸；附圖2為方形保險銷釘的示意圖；附圖3為特制卡簧的示意圖。

實施例：將天津生產的大發牌5座小型客車的車軸套管頂端5mm的螺紋刮光，在后面的2mm處車出寬2mm、深2mm的環形槽；在該槽內鑿開3個相互間隔為120°保險銷槽，其尺寸為3×3×5mm。固定輪轂的外螺母上也相應開有3個一樣大小的保險銷槽；將3顆尺寸為10×3×3mm的保險銷釘分別插入保險銷槽，然后將特制的卡簧裝入卡簧槽內，再按通常采用的方式把輪轂固定在車軸套管之上，這套裝置就是汽車車輪的銷釘卡簧式緊固裝置。