[實(shí)用新型]后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00216588.0
• 申請日: 2000-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN2416016Y
• 公開（公告）日: 2001-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銘永
• 申請（專利權(quán)）人: 陳銘永
• 主分類號(hào): B62J7/04
• 分類號(hào): B62J7/04
• 代理公司: 上海華東專利事務(wù)所
• 代理人: 費(fèi)開逵

本實(shí)用新型涉及一種后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)，尤指一種針對自行車裝設(shè)有后避器的專用載物架的結(jié)構(gòu)。

在周休二日的風(fēng)氣下，休閑活動(dòng)越來越受重視，而休閑活動(dòng)中又以戶外踏青最受歡迎，因應(yīng)該等浪潮而普受喜愛者乃是越野腳踏車，越野腳踏車除可達(dá)運(yùn)動(dòng)的目的外，還不會(huì)污染環(huán)境，且速度慢又可沿路觀賞風(fēng)景，可謂一舉數(shù)得，而越野自行車大體上均會(huì)于車后加設(shè)后避震器，讓自行車行走于野地也不會(huì)過于顛簸，使騎乘更舒適，而后避震自行車后裝有載物架以供放置載物使用。

常用后避震自行車的載物架，其輔助固定桿系焊接固定或一體成型于載物架上，然而因?yàn)槊考夜S制造的后避震自行車的座管角度不定，座管后的固定位置不定，二固定點(diǎn)的距離不定，造成載體架必須依各廠家的各規(guī)格定制，載物架無法預(yù)先生產(chǎn)，生產(chǎn)過剩易造成成本積壓，為其缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型主要目的，即在于消除上述各缺點(diǎn)，而提供一種可適用于多種規(guī)格的后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)。其中該載物架輔助固定桿的三結(jié)合點(diǎn)設(shè)固定器，而三結(jié)合點(diǎn)對應(yīng)于載物架上依承載板、二支撐臂上設(shè)調(diào)整長槽，據(jù)以達(dá)由固定器、輔助固定桿的調(diào)移于調(diào)整長槽，確保載物架裝設(shè)固定后的水平，且因其改進(jìn)使載物架得適用于多品牌規(guī)格的各后避震自行車。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)，設(shè)有后避震器的自行車，其特點(diǎn)是：一載物架，一體制成包含有承載板與二支撐臂，其中該承載板的中央位置與支撐臂上均設(shè)有調(diào)整長槽，載物架前端設(shè)固定孔；一輔助固定桿，依三結(jié)合點(diǎn)位置裝設(shè)有三固定器，輔助固定桿前端設(shè)固定孔；一彈簧夾，裝設(shè)于載物架承載板上；由上述的組合，輔助固定桿配合固定器于載物架的調(diào)整長槽上調(diào)整至最適當(dāng)位置鎖固。該彈簧夾扭轉(zhuǎn)彈簧的彎折桿固定位置設(shè)拱形板焊接固定于承載板上，以形成孔槽供彎折桿插設(shè)。該彈簧夾扭轉(zhuǎn)彈簧的彎折桿固定位置設(shè)橫桿與承載板保持間隙，以供彎折桿插設(shè)。該彈簧夾扭轉(zhuǎn)彈簧的彎折桿反折使作用力直接施于承載板上。

本實(shí)用新型的后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)，由于該載物架的輔助固定桿三結(jié)合點(diǎn)裝設(shè)三固定器，而配合三結(jié)合點(diǎn)的載物架位置上設(shè)具調(diào)整長槽，據(jù)以載物架與輔助固定桿鎖結(jié)于自行車，由調(diào)整長槽配合固定器的調(diào)整，而確實(shí)保持載物架裝設(shè)固定后的水平，改進(jìn)后的載物架適用于多品牌規(guī)格的各后避震自行車，使載貨架更為實(shí)用。

現(xiàn)結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。

圖1是后避震自行車裝設(shè)常用載物架立體示意圖。

圖2是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖。

圖3是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的側(cè)視調(diào)整動(dòng)作示意圖。

圖4是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的俯視調(diào)整動(dòng)作示意圖。

圖5是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的彈簧夾其一實(shí)施例立體示意圖。

圖6是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的彈簧夾另一實(shí)施例立體示意圖。

圖7是本實(shí)用新型后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)的彈簧夾再一實(shí)施例立體示意圖。

符號(hào)說明：

10-載物架?????????11-固定孔

20-承載板?????????21-調(diào)整長槽

30、40-支撐臂?????31、41-調(diào)整長槽

50-輔助固定桿?????51-固定孔

60、61、62-固定器

70-彈簧夾?????????71-扭轉(zhuǎn)彈簧

72-彎折桿?????????80-拱形板

81-孔槽???????????82-橫桿

90、91-固定孔

參閱圖2所示，一種后避震自行車載物架結(jié)構(gòu)，主要包含有：

一載物架10，一體制成包含有承載板20與二支撐臂30、40，其中該承載板20的中央位置與支撐臂30、40上均設(shè)有調(diào)整長槽21、31、41，載物架10前端設(shè)固定孔11；

一輔助固定桿50，依三結(jié)合點(diǎn)位置裝設(shè)有三固定器60、61、62，輔助固定桿50前端設(shè)固定孔51；

自行車的座管二突耳亦設(shè)有固定孔90、91(參閱圖1所示)，由該固定孔90、91乃分別對齊載物架10的固定孔11與輔助固定桿50的固定孔51，再以螺絲鎖結(jié)固定載物架10于自行車上。