[實(shí)用新型]一種新型動(dòng)力扭矩鉗無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00209418.5 | 申請(qǐng)日: | 2000-04-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2429621Y | 公開(公告)日: | 2001-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫振生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫振生 |
| 主分類號(hào): | E21B19/16 | 分類號(hào): | E21B19/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 062550 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 動(dòng)力 扭矩 | ||
本實(shí)用新型涉及石油礦場(chǎng)機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及地質(zhì)勘探、石油鉆井作業(yè)中,管柱接頭螺紋的連接或拆卸。
在地質(zhì)勘探、石油鉆井過程中,通常使用吊鉗來連接或拆卸鉆桿、鉆鏈及接頭等管柱,吊鉗不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、卡緊可靠,且體積小、重量輕,操作使用方便;但因吊鉗手動(dòng)操作、使用頻繁,勞動(dòng)強(qiáng)度大,容易發(fā)生人身事故,且管柱連接、拆卸扭矩難以控制;近年來國(guó)內(nèi)外先后研制出各種形式的動(dòng)力鉗(鉆桿動(dòng)力鉗、套管動(dòng)力鉗、油管動(dòng)力鉗等),來取代吊鉗;動(dòng)力鉗的結(jié)構(gòu)通常采用開口齒輪A帶動(dòng)坡板B,推動(dòng)帶有滾輪C的牙板D,經(jīng)制動(dòng)而卡緊管柱旋轉(zhuǎn),開口齒輪A的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),來實(shí)現(xiàn)管柱的上扣或卸扣(參見圖1);動(dòng)力鉗以液壓為動(dòng)力,換向閥操作,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,確保人身安全,扭矩、轉(zhuǎn)數(shù)等性能參數(shù)容易控制,但因扭矩大,頻繁使用,齒輪開口容易變形,開口齒輪使用壽命短,而且在管柱上卸扣前必須先施加外力制動(dòng)坡板,才能卡緊管柱,克服制動(dòng)力旋轉(zhuǎn),因而功率損失較大。
本實(shí)用新型的目的是,為石油鉆井、地質(zhì)勘探鉆井過程中鉆桿、鉆鋌等管柱接頭的螺紋連接或拆卸(上扣或卸扣),提供一種新型動(dòng)力扭矩鉗,也可用于其它領(lǐng)域圓管柱接頭螺紋的拆卸或連接(卸扣或上扣)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型動(dòng)力扭矩鉗,主要包括上鉗60、下鉗50、支座70、吊桿80、扭矩油缸90,液壓動(dòng)力泵站和操作控制閥。其特征在于:上鉗60主要由鉗頭1、牙座2、鉗頭銷3、鉗牙4、鉗體5、固定板6、壓桿銷7、壓桿8、扭簧9、油缸銷10、連桿11、連桿銷12、夾緊油缸13、鉗體銷14組成。夾緊油缸13的一端,通過缸體銷軸與固定板6相連,夾緊油缸13的另一端,通過油缸銷10和鈕簧9與壓桿8相連,壓桿8的另一端,通過壓桿銷7與連桿11相連,連桿11的另一端,通過壓桿銷12與鉗體5相連、鉗頭1通過鉗頭銷3與鉗體5相連,上述各銷軸相連部位,均呈可拆可轉(zhuǎn)連接,固定板6通過鉗體銷14與鉗體5相連,并可拆卸,牙座2裝有可拆卸鉗牙4,牙座2分別裝在鉗頭1和鉗體5上,可拆卸并三塊牙座2互成120°,三塊牙座2組成一個(gè)同心圓
下鉗50與上鉗60結(jié)構(gòu)基本相同,其中上鉗60的固定板6與扭矩油缸90的活塞桿銷軸相連,且可拆卸可轉(zhuǎn)動(dòng),下鉗50的固定板6與扭矩油缸90的缸體銷軸連接,且可拆可轉(zhuǎn)動(dòng),上鉗60安裝在下鉗50上面,從鉗頭1方向看去,上鉗60的夾緊油缸13在左側(cè),下鉗50的夾緊油缸13在右側(cè),上鉗60與下鉗50之間有支座70支撐和連接,上鉗60相對(duì)下鉗50可扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,吊桿80下端與下鉗50固定,吊桿80上吊梁開有多個(gè)吊孔,且可轉(zhuǎn)動(dòng),以便吊裝時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力扭矩鉗平衡。
包括固定板6在內(nèi)的鉗體5、夾緊油缸13、壓桿8、連桿11組成四連桿一級(jí)杠桿增力夾緊機(jī)構(gòu),壓桿8為杠桿。壓桿8、連桿11、鉗頭1、鉗體5組成四連桿二級(jí)杠桿增力夾緊機(jī)構(gòu),鉗頭1為杠桿。油缸連桿兩級(jí)杠桿增力夾緊管柱上下接頭,油缸推拉扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生正反扭矩,實(shí)現(xiàn)松扣、緊扣。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、四連桿兩級(jí)杠桿增力夾緊管柱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠。2、油缸力臂小轉(zhuǎn)角大扭矩松扣或緊扣,工作平穩(wěn),可實(shí)現(xiàn)大扭矩,高強(qiáng)度。3、夾緊力的大小與扭矩成正比變化,大扭矩時(shí)不損傷管柱,可有效保護(hù)管柱螺紋接頭。4、與現(xiàn)有同類動(dòng)力扭矩鉗相比,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零件少,容易制造。5、液壓驅(qū)動(dòng),手動(dòng)換向閥操作,動(dòng)作直觀,快捷省力。6、體積少,重量輕,安裝容易,使用方便。7、消耗功率少,驅(qū)動(dòng)功率是同類產(chǎn)品的一半。
以下通過附圖和實(shí)施例對(duì)該實(shí)用新型加以說明:
圖1、原動(dòng)力扭矩鉗結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖
圖2、實(shí)施例動(dòng)力扭矩鉗結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖
圖3、圖2、A向視圖
圖4、實(shí)施例動(dòng)力扭矩鉗上鉗結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖
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