[實(shí)用新型]淺孔立軸式輕型鉆機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00204792.6
• 申請(qǐng)日: 2000-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN2403886Y
• 公開（公告）日: 2000-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王太明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王太明
• 主分類號(hào): E21B3/00
• 分類號(hào): E21B3/00
• 代理公司: 北京市匯澤專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王玉華

本實(shí)用新型涉及一種淺孔立軸式輕型鉆機(jī)，具體說是適于鉆百米深的采用立軸式回轉(zhuǎn)器的輕型鉆機(jī)。

在我國，目前小型鉆機(jī)主要用于鐵路、公路、礦山、水利、水電等工程，隨著國家及各省、市、地區(qū)逐步擴(kuò)大基礎(chǔ)建設(shè)的投入，對(duì)小型鉆機(jī)的需求量也在不斷增加。在上述工程中，當(dāng)前多采用″XY-1″型小型鉆機(jī)，該機(jī)的上、下機(jī)座用A3型鋼制造，凈重500公斤，重量較重；因采用臥式齒輪變速箱，只能設(shè)四檔，轉(zhuǎn)速為每140-600轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速變化范圍較小；變速箱的離合器為專用型，每臺(tái)一千余元，成本較高；卷揚(yáng)機(jī)采用游星式結(jié)構(gòu)，提升線速度較慢，最高為1.62米/秒，向下沖擊的機(jī)械阻力較大，處理卡鉆需加別的機(jī)器或靠人力；操縱閥管路接頭較分散，組裝與現(xiàn)場(chǎng)故障排除不大方便；位于立軸轉(zhuǎn)盤座環(huán)形溝槽內(nèi)的T形螺栓，在拆、裝立軸時(shí)，易在溝槽內(nèi)滑落，不能保持相對(duì)位置，操作欠方便；由于該鉆機(jī)的上機(jī)座不能在下機(jī)座上前后移動(dòng)，立軸設(shè)計(jì)為開箱式，即起鉆、拔套管時(shí)，要打開箱門，將立軸推開，方能讓位給卷揚(yáng)機(jī)工作，經(jīng)常開箱門，會(huì)發(fā)生傘輪潤(rùn)滑油泄油現(xiàn)象，污染操作現(xiàn)場(chǎng)，塵沙也趁機(jī)侵入傘輪，造成傘輪嚙合性能降低，使用壽命縮短，影響鉆孔精度。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型鉆機(jī)，一種重量較輕，轉(zhuǎn)速變化范圍較寬，成本比較低，較易拆、裝及維修的輕型鉆機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過主體結(jié)構(gòu)選用高強(qiáng)度合金鋼16錳板材沖壓成形、整體立軸箱、立式變速箱、平面摩擦式卷揚(yáng)及液壓移機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)，包括上機(jī)座，下機(jī)座及位于上機(jī)座的機(jī)殼上的立軸箱、變速箱、卷揚(yáng)機(jī)、動(dòng)力機(jī)、液壓給進(jìn)裝置、液壓控制裝置。在上機(jī)座的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩對(duì)帶雙斜面的上定位塊，在下機(jī)座的上部?jī)蓚?cè)設(shè)有四對(duì)帶斜面的下定位塊，每一對(duì)上定位塊的雙斜面與相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)下定位決的斜面相契合；上機(jī)座的機(jī)殼為液壓油箱殼；立軸箱包括：傘輪箱，轉(zhuǎn)盤座，位置板，法蘭盤，球卡式卡盤，定位彈簧，卡盤定位板，鉤形通槽，卡盤手柄及立軸橫梁，法蘭盤固定在傘輪箱上，位置板位于轉(zhuǎn)盤座與法蘭盤之間，位置板與法蘭盤上均設(shè)有螺栓孔，等距放置于轉(zhuǎn)盤座環(huán)形槽內(nèi)的T形螺栓通過位置板與法蘭盤上的螺栓孔，與傘輪箱用螺母、墊片緊固；球卡式卡盤位于立軸橫梁上，而與卡盤手柄的中部相連，定位彈簧的下端固定在立軸橫梁上，另一端與卡盤手柄的后端相連，卡盤手柄的前端穿過卡盤定位板上的鉤形通槽；變速箱緊靠立軸箱的轉(zhuǎn)盤座，變速箱設(shè)有立式齒輪變速箱及離合器；卷揚(yáng)機(jī)位于變速箱之上，而且與變速箱的接觸面采用O形圈密封，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)有離合器；液壓控制裝置上設(shè)有帶面板的操縱閥管路接頭箱；在上機(jī)座的機(jī)殼上還安裝有液壓移機(jī)裝置，在液壓移機(jī)裝置由液壓鎖，液壓移機(jī)油缸，液壓移機(jī)油缸活塞，液壓移機(jī)油路及液壓移機(jī)手柄構(gòu)成。

作為本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，上機(jī)座及下機(jī)座用16錳合金鋼板沖壓件焊接制成。

作為本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，變速箱，立軸箱，卷揚(yáng)機(jī)用優(yōu)質(zhì)鑄鋼制成。

作為本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，變速箱的立式齒輪變速箱設(shè)有四-六個(gè)轉(zhuǎn)速。

作為本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，變速箱的離合器采用干式雙片離合器。

作為本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，于卷揚(yáng)機(jī)的離合器為平面摩擦離合器。

本實(shí)用新型的淺孔立軸式輕型鉆機(jī)，動(dòng)力機(jī)為柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)。