[實(shí)用新型]滾輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00204344.0
• 申請(qǐng)日: 2000-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN2424033Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙增玉;王信;孟繁英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孟繁英
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00;B65D90/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型是一種礦山提升容器用滾輪。

滾輪主要由輪、擺架、緩沖及調(diào)整機(jī)構(gòu)所組成，目前公知的上述場(chǎng)合所使用滾輪的輪結(jié)構(gòu)為(見煤礦機(jī)械設(shè)備選型手冊(cè)和各生產(chǎn)廠產(chǎn)品樣本)：在一固定軸的一端安裝滾動(dòng)軸承，軸承外圈上安裝內(nèi)外輪轂，內(nèi)外輪轂之間用平墊密封，在輪轂上安裝彈性輪(材料一般為聚氨脂)，輪轂與伸出軸之間用單油封密封，另一端用端蓋加平墊封閉，伸出軸插入滾輪架孔中由軸端擋板與輪架相對(duì)固定，軸固定端設(shè)加油嘴。

現(xiàn)有滾輪的缺點(diǎn)是：滾輪的密封不可靠，滾輪工作環(huán)境中的水、泥、灰塵等雜物容易進(jìn)入滾輪內(nèi)部，使?jié)L動(dòng)軸承損壞，滾輪失效；滾輪與輪架用軸端擋板固定，可靠性差，不便于左右式的裝拆和互換；加油嘴外露，容易損壞；滾動(dòng)軸承用圓螺母和鎖緊擋片鎖緊，軸承損壞后內(nèi)圈跟隨旋轉(zhuǎn)時(shí)，容易損壞鎖緊擋片，從而退出圓螺母，引起掉輪事故。

為克服上述滾輪的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種密封可靠、裝拆互換方便、油嘴不易損壞、不易掉輪、穩(wěn)定工作時(shí)間長的滾輪。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下的構(gòu)造來達(dá)到：

在軸的一端安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈用圓螺母及止動(dòng)墊片鎖緊，在軸承內(nèi)圈和止動(dòng)墊片之間加一耐磨墊圈；軸承外圈由左輪轂上的環(huán)形凸起定位；左輪轂左端用端蓋加O形圈封閉，用螺栓緊固；在左輪轂上安裝右輪轂，左右輪轂之間用O形圈密封，用螺栓緊固；在左右輪轂之間安裝彈性輪；軸的另一端從右輪轂中心伸出，在軸與右輪轂之間安裝雙向密封圈，雙向密封圈可為整體或分離結(jié)構(gòu)；在右輪轂右端設(shè)環(huán)形溝槽，在軸上固定一圓形擋板，圓形擋板上設(shè)環(huán)形凸起，環(huán)形凸起深入環(huán)形溝槽內(nèi)形成迷宮密封；外伸軸右端裝于滾輪架孔中，外伸軸上設(shè)有環(huán)形溝槽，溝槽用于滾輪架上的鎖緊螺栓伸入鎖緊；外伸軸端設(shè)一內(nèi)凹孔，孔內(nèi)安裝加油嘴。

上述構(gòu)造的滾輪，為取得更好的使用效果，迷宮密封的環(huán)形溝槽數(shù)應(yīng)為二個(gè)或二個(gè)以上，左右輪轂上應(yīng)有凸起的輪沿以夾緊彈性輪。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、密封可靠，滾輪穩(wěn)定工作時(shí)間長；

2、裝拆互換方便、油嘴不易損壞；

3、不易掉輪。

本實(shí)用新型以下將結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明：

圖一是本實(shí)用新型滾輪軸剖視圖，其中：1-彈性輪、2-右輪轂、2.1-右輪轂輪沿、3-左右輪轂聯(lián)結(jié)螺栓、4-O形圈、5-雙向密封圈、6-擋板、7-軸、7.1-凹孔、7.2-環(huán)形溝槽、8-油嘴、9-耐磨墊圈、10-圓螺母及止動(dòng)墊片、11-滾動(dòng)軸承、12-左輪轂、12.1-左輪轂輪沿、13-端蓋、14-端蓋緊固螺栓。

本實(shí)用新型滾輪的構(gòu)造及工作原理是：

在軸7的左端安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承11，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈用圓螺母及止動(dòng)墊片10鎖緊，在軸承內(nèi)圈和止動(dòng)墊片之間加一耐磨墊圈9；軸承外圈由左輪轂12上的環(huán)形凸起定位；左輪轂左端用端蓋13加O形圈4封閉，用端蓋緊固螺栓14緊固；在左輪轂上安裝右輪轂2，左右輪轂之間用O形圈4密封，用左右輪轂聯(lián)結(jié)螺栓3緊固；在左右輪轂之間安裝彈性輪1；輪軸的另一端從右輪轂中心伸出，在輪軸與右輪轂之間安裝雙向密封圈5，雙向密封圈可為整體或分離結(jié)構(gòu)；在右輪轂右端設(shè)環(huán)形溝槽，在軸上固定一圓形擋板6，圓形擋板上設(shè)環(huán)形凸起，環(huán)形凸起深入環(huán)形溝槽內(nèi)形成迷宮密封；軸7右端裝于滾輪架孔中，外伸軸上設(shè)有環(huán)形溝槽7.2，溝槽用于滾輪架上的鎖緊螺栓伸入鎖緊；外伸軸端設(shè)一內(nèi)凹孔7.1，孔內(nèi)安裝加油嘴8。

為取得更好的使用效果，迷宮密封的環(huán)形溝槽數(shù)為二個(gè)，左右輪轂上凸起的輪沿2.1和12.1用于夾緊彈性輪。

當(dāng)彈性輪沿軌道運(yùn)行時(shí)，摩擦力帶動(dòng)左右輪轂、軸承外圈及滾珠繞軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，O形圈及迷宮和雙向密封圈的可靠密封，使外界的泥、水、灰塵等不能進(jìn)入軸承內(nèi)，同時(shí)軸承的潤滑脂或潤滑液也不能泄漏到外界，軸承在良好的潤滑條件下工作，有較長的使用壽命；如軸承損壞引起軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于在軸承內(nèi)圈和止動(dòng)墊片之間有一耐磨墊圈，能防止止動(dòng)墊片的過早損壞，有利于檢查維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理故障，防止掉輪的發(fā)生，耐磨墊圈可用銅、尼龍等材料制作；軸與滾輪架用溝槽和螺栓相對(duì)鎖緊固定，鎖緊牢靠，安全性好；左右輪轂設(shè)輪沿夾緊彈性輪，能防止彈性輪脫落和松曠，彈性輪可用橡膠、聚氨脂彈性體等材料制造；內(nèi)陷安裝的油嘴，能避免運(yùn)輸和使用環(huán)境中其它物體的直接碰撞，保護(hù)油嘴不受損壞。

本實(shí)用新型滾輪如能與專利99203361.6滾輪配套使用，將能取得更好的使用效果。