[實用新型]頂部可開關式集裝箱

無效

• 申請號: 00201375.4
• 申請日: 2000-01-27
• 公開（公告）號: CN2406962Y
• 公開（公告）日: 2000-11-22
• 發明（設計）人: 張寅生
• 申請（專利權）人: 張寅生
• 主分類號: B65D90/10
• 分類號: B65D90/10
• 代理公司: 北京奧瑞專利事務所
• 代理人: 朱黎光

本實用新型涉及一種交通運輸設備，特別涉及一種頂部可開關式集裝箱。

現有的集裝箱就箱體頂部是否敞開而言分為兩類，第一類：頂部敞開，這種集裝箱即敞口集裝箱；第二類：頂部封閉，頂部與垂直于地面的箱體側壁連為一體，頂部無法開敞，裝卸門設在箱體側壁，裝卸貨物均從側壁的門進行。上述兩類集裝箱均有一些明顯的缺點，對于頂部敞開的集裝箱，裝卸貨物雖然很方便，只要利用吊車將貨物在頂部放在集裝箱內指定的位置即可，貨物可以準確定位，集裝箱的空間可以得到較充分的利用，但由于裝在集裝箱的貨物可能均需經過長時間的運輸，無論是時間和空間跨度都很大，箱中的貨物往往要經過多種氣候環境，運輸途中可能會遇到雨、雪、風沙等，由于頂部敞開，惡劣的氣候可能會使貨物受損，并且由于運輸可能會跨躍多個地區，貨物遭偷竊的可能也較大；第二類集裝箱頂部封閉，可以避免雨、雪、風沙等惡劣天氣損壞貨物和有較好的防竊效果，但這種集裝箱靠側壁的門裝卸貨物卻很不方便，由于側門的開口有限，體積或外形大一些(接近或超過側門規格)的貨物就放不進去。另外，重量較大的貨物，必須利用鏟車，而鏟車進入箱內，作業面積受限制，貨物很難準確定位，空間利用率低，并且當貨物很重時，已超過鏟車的承載能力，則無法將其放在集裝箱內，如果添置承載能力更大的鏟車，則需增加成本，更重要的是鏟車承載能力加大，則會導致鏟車體積加大，而鏟車體積加大，則會導致鏟車進入不了集裝箱，貨物也無法裝入箱內。

有鑒于此，如何能生產一種集裝箱來結合上述兩類箱體的優點，摒棄上述兩類箱體的缺點，它既能使箱體頂部敞開使貨物能從敞開的箱體上部用吊車裝卸貨物，實現裝卸方便，并可整體裝卸重量接近集裝箱容重的貨物，同時又能在運輸過程中使箱體六面完全封閉，避免和生丟失和遭受雨、雪、灰塵，正是本實用新型研創動機所在。

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種頂部可開關式集裝箱，具有頂部設有活動的蓋，可以開蓋，頂蓋也可以合上，頂部開啟可以選擇在箱體兩側的任一側，同時頂蓋還可以很容易卸下來。

本實用新型的目的可按下述實現，本實用新型由集裝箱四側壁和底部構成，其特征在于集裝箱頂部設有一個可開啟的頂蓋，有一邊蓋沿和對應的側壁設有合頁。本實用新型進一步特征在于合頁軸是可以從合頁轉圈中抽出而采用活動連接，也可以采用合頁軸在合頁轉圈中不可抽出的固定連接。當合頁軸設計成可從合頁轉圈中可抽出時，在合頁軸的一端有坎，坎可以是“T”型或“L”型；軸的另一端設有一穿孔。側壁的合頁設有定位塊。當合頁軸設計成在合頁轉圈中不可抽出的固定連接時，在軸的兩端均有“T”型或“L”型坎，或者軸兩端直徑大于軸中間部分直徑，使得軸不能從合頁轉圈中抽出，這種合頁轉圈不需定位塊，這種設計使得頂蓋只能從一側打開，并且不能撤下。

在蓋的邊沿下面設有橡膠條。

本實用新型頂蓋可以根據需要打開或合上并可加鎖封閉，甚至根據需要可以將蓋取下，靈活方便，裝卸貨物可以采用吊車，貨物可以準確定位，貨物較重也可以很容易放入集裝箱內，并且既使在運輸時也可以根據需要而選擇敞開方式或封閉方式，以滿足貨物的特別需要，同時又可以象目前集裝箱一樣在側部開門，僅當需要在上部開啟時，再開啟上部的門。

下面結合附圖進一步闡明本實用新型實施例。

圖1為本實用新型合頁中的軸可以抽出的活動連接的集裝箱結構圖。

圖2為本實用新型合頁或鎖緊裝置結構圖。

圖3為本實用新型單邊裝有合頁并且合頁軸不能抽出集裝箱結構圖。

1?集裝箱????????????????2?箱體側壁

3?合頁??????????????????4?合頁軸

5?合頁轉圈??????????????6?坎

7?定位塊????????????????8?穿孔

9?橡膠條????????????????10頂蓋

11鎖緊裝置??????????????12合頁