[發明專利]斜曲軸傳動裝置及應用裝置內燃機壓縮機壓力機油泵

無效

• 申請號: 00118918.2
• 申請日: 2000-06-16
• 公開（公告）號: CN1330219A
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發明（設計）人: 彭志平
• 申請（專利權）人: 彭志平
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F04B9/02;F04B47/02
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• 代理人: 暫無信息

本發明涉及曲軸、機械傳動、動力機械，屬機械傳動、交通機具領域。傳統曲軸由轉軸和偏心回轉體組成，它們的軸線是平行的，本發明將平行改為相交，形成斜曲軸，可以做錐擺傳動，本發明的目的是推出使用斜曲軸的錐擺傳動裝置及應用裝置。

一、斜曲軸：它由轉軸和軸上的錐擺傳動接合部組成，錐擺傳動接合部可以是下述的一種：1、轉軸上的斜回轉體，園柱形或園錐形的斜孔或斜軸，包括其端面和回轉面。2、轉軸上的偏心布置的球形回轉體，包括球形孔和球形軸頭。

具有上述錐擺傳動接合部的斜曲軸可以與錐擺連桿接合傳動，錐擺連桿是斜的，故稱斜曲軸和斜曲軸錐擺機構。

二、錐擺傳動裝置：為了使往復運動件與轉動件互相傳動，傳統技術是用曲軸連桿傳動，即曲柄滑塊機構，它占領了人類生活大部分領域，如內燃機、汽車、火車、船、壓力機等，本發明以斜曲軸挑戰傳統，推出錐擺傳動裝置，其思路見圖1：轉動件1上有錐擺傳動接合部6，形成斜曲軸，在轉動件1與往復運動組件2之間有錐擺傳動件3(或稱錐擺連桿3)，件3有錐擺接合部4和擺動接合部5，錐擺接合部4與斜曲軸接合傳動，擺動接合部5與往復運動組件接合傳動，往復運動組件中可含有擺動軸、滑塊、活塞。圖1中的擺軸2按CC方向往復擺動，擺動中心線經過轉軸1與斜軸6的交點A，擺軸2在轉軸1的一側或跨接于轉軸的兩側，擺軸2上有接合部7與錐擺傳動件3接合傳動，各接合部可以是滾動軸承或滑動接合面，可以是園柱形或園錐形的端面和回轉面。

圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖8、圖9是錐擺傳動裝置的其他形式，件號名稱及原理與圖1相同，圖6可以實現一個往復運動件傳動兩個轉軸，其擺動中心A與錐擺接合部中心B的距離按需要確定，圖1和圖3是AB等于零的特殊情況。在錐擺傳動中，轉軸1和斜曲軸6做定軸轉動，錐擺傳動件3做復雜擺動，擺動件2做簡單擺動，錐擺傳動件3上的錐擺接合部4對斜曲軸有軸承作用。

本發明需要新的活塞缸與往復運動組件接合傳動，現有的活塞缸以活塞桿或連桿對外傳遞動力，本發明推出以擺動件、擺軸對外傳動的組合活塞缸，見圖7，它有對置的缸體1、缸體2及缸體聯接件3，它們形成固接的雙缸組合，有對置的活塞4、活塞5及活塞聯接件6，它們形成固接的雙活塞組合；有連桿7、擺動件8，它們形成擺軸對外傳動工作部，為了使擺軸與件6接合，在件3和件6上開有槽。圖7形成的擺軸組合活塞缸為本發明的下述的應用帶來便利，也適用于其他的活塞工作裝置

1、錐擺傳動的活塞工作裝置：將圖1、圖2、圖3、圖6的擺動件2與活塞缸聯接傳動，可以形成錐擺傳動的內燃發動機，壓縮機、高壓油泵，油馬達、氣馬達等，以下分述：

a、錐擺發動機：現有的內燃機采用曲軸連軒傳動，曲軸昂貴，磨損快，制約了行程缸徑比的合理選擇(多為1.2)，錐擺發動機見圖8：活塞組驅動擺動件2往復擺動，在輸出軸1上設錐擺傳動接合部6，形成斜曲軸。在斜曲軸與擺動件之間設錐擺傳動件3，它有錐擺接合部4和擺動接合部5，錐擺接合部與斜曲軸接合傳動，擺動接合部與擺動件2接合傳動，活塞氣缸可以用普通的兩只氣缸與擺軸2聯接傳動，也可以用擺軸組合活塞缸。圖8的錐擺發動機適用于汽車、鐵路機車、船、摩托車、直升飛機等。圖8的虛線表示四缸錐擺發動機。

b、錐擺壓縮機，制冷壓縮機，氣動馬達：傳統活塞式壓氣機采用曲軸連桿傳動，曲軸復雜，低效，限制了活塞行程的合理選擇，本發明的壓縮機，氣馬達采用錐擺傳動，原理結構與圖8相似。

c、錐擺油泵、油馬達、水泵；原理結構與圖8相似。

2、錐擺壓力機、沖床：傳統的機械壓力機采用曲軸，螺旋將滑塊壓下，本發明采用斜曲軸錐擺傳動使滑塊壓下并自動回程，傳動原理參見圖4：在傳動軸1上有錐擺傳動接合部6形成斜曲軸，在斜曲軸與擺動偏心軸2之間有錐擺傳動件3，件3上有錐擺接合部4和擺動接合部5，錐擺接合部4與斜曲軸接合傳動，擺動接合部5與擺動偏心軸2接合傳動，件2通過連桿驅動工作滑塊往復動動完成壓下和自動回程，傳動軸1通過離合器與飛輪傳動。本發明錐擺壓力機所有構件簡單，強度高，受力情況好，承載能力極強，可用于大、中、小壓力機沖床。

3、錐擺抽油機：油田上廣泛使用的抽油桿，日夜不停地往復運動從油井中抽出原油，傳統抽油機用巨大的曲軸連桿傳動，本發明采用斜曲軸錐擺傳動裝置，驅動抽油桿上下運動，原理與圖2、圖3相同。