[發(fā)明專利]驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 00118752.X | 申請日: | 2000-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN1330241A | 公開(公告)日: | 2002-01-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 外山勇 | 申請(專利權)人: | 富士尹杰克特株式會社 |
| 主分類號: | F16K31/02 | 分類號: | F16K31/02 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 劉志平 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅(qū)動 轉(zhuǎn)動 機構 | ||
本發(fā)明涉及驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,具體涉及用于控制一般例如空調(diào)機的冷卻劑流向的轉(zhuǎn)動閥驅(qū)動機構。
空調(diào)機的冷卻和加熱操作模式被設計成通過切換室內(nèi)機和室外機之間冷卻劑循環(huán)方向而從一種操作模式切換到另一種操作模式,反之亦然。這些空調(diào)機裝有稱作“四通閥”的轉(zhuǎn)動閥,用作控制冷卻劑流向的裝置。
日本未審查專利公告(公開)No.平8-152075和8-128553以及日本未審查實用型公告(公開)No.平3-57571公開一種空調(diào)機,這種空調(diào)機中,用馬達作轉(zhuǎn)動閥的驅(qū)動源,使馬達轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動許多轉(zhuǎn),并用減速齒輪機構使馬達軸的轉(zhuǎn)動減速,達到恒定的減速比,由此可定準轉(zhuǎn)動閥的轉(zhuǎn)角。
作為用于將位于外殼外面的馬達軸的轉(zhuǎn)動傳送到裝在氣密封閉外殼內(nèi)的減速齒輪機構和轉(zhuǎn)動閥的裝置,一對永久磁鐵配置在減速齒輪機構輸入側(cè)的齒輪傳動軸端部上以及馬達軸端部上,使得由馬達驅(qū)動的永久磁鐵(驅(qū)動部件)的轉(zhuǎn)動可以傳送到永久磁鐵(被驅(qū)動部件)上,然后使該永久磁鐵(被驅(qū)動部件)的轉(zhuǎn)動傳送到減速齒輪機構和轉(zhuǎn)動閥上。
在馬達轉(zhuǎn)動軸的端部上和放在氣密密封外殼內(nèi)的減速齒輪機構的輸入軸端部上均配置永久磁鐵,使得可以用永久磁鐵的磁力來傳送轉(zhuǎn)動,然而在這種情況下,永久磁鐵的吸引力引起馬達的過大負載,結果,馬達的壽命縮短。為避免這種缺點,需采用大馬達以及價格高而又復雜的止推軸承。
另外,常規(guī)裝置常遇到這樣的缺點,即裝在位于氣密密封外殼內(nèi)的減速齒輪機構輸入軸端部的永久磁鐵在組裝之前常吸引鐵粉,這常常造成減速齒輪和轉(zhuǎn)動閥發(fā)生故障。
這些缺點已被證明是造成轉(zhuǎn)動閥轉(zhuǎn)動角設定位置不準的原因,因而造成空調(diào)機操作性能變壞。
根據(jù)上述情況提出本發(fā)明。
因此本發(fā)明的目的是提供一種不造成馬達過大負載的驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構。
本發(fā)明的另一目的是提供一種驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,在這種機構中可用小馬達確保轉(zhuǎn)動穩(wěn)定,不用特別的軸承。
本發(fā)明的再一目的是提供一種驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,在該機構中可以可靠定準轉(zhuǎn)動閥特有的轉(zhuǎn)角。
本發(fā)明的又一目的是提供一種驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,在該機構中可以避免在常規(guī)裝置上遇到的由于組裝期間吸引鐵粉造成的故障。
上面概述了本發(fā)明有關目的中的一些目的。這些目的應當理解為只例示說明本發(fā)明很多相關特征和適用性中的一些特征和適用性。以不同方式應用本發(fā)明或在本發(fā)明的范圍內(nèi)改變本發(fā)明還可以獲得很多其它有利的結果。因此參考本發(fā)明的概要、結合附圖對優(yōu)選實施例的詳細說明以及由權利要求書確定的本發(fā)明的范圍便可以獲得完全理解本發(fā)明的其它目的。
為達到本發(fā)明的上述目的,主要提供一種驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,在這種機構中:使馬達轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動許多轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)動閥按照馬達轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)動要求的轉(zhuǎn)角;由于馬達轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)速可用減速齒輪機構減速,所以可以按照恒定的減速比定準轉(zhuǎn)動閥的轉(zhuǎn)角;其中,在馬達軸的一個端部配置用永久磁鐵作的驅(qū)動部件,而在減速齒輪機構輸入側(cè)的齒輪傳動軸的一個端部配置用磁體作的被驅(qū)動部件,使得由馬達驅(qū)動的永久磁鐵(驅(qū)動部件)的轉(zhuǎn)動可以通過磁力傳送到磁體,而磁體(被驅(qū)動部件)的轉(zhuǎn)動又傳送到減速齒輪機構和轉(zhuǎn)動閥二者上。
該轉(zhuǎn)動閥可用作控制空調(diào)機冷卻劑流向的閥。
圖1A是截面圖,示出空調(diào)機的一般結構;圖1B是透視圖,示出由裝在空調(diào)機中的轉(zhuǎn)動閥構成的流體流路切換閥;
圖2A、2B和2C示出驅(qū)動部件和被驅(qū)動部件的一個例子;圖2A是沿圖2B的A-A線截取的流體流路切換閥的截面圖;圖2B是沿圖2C的B-B線截取的截面圖;圖2C是沿圖2A的C-C線截取的截面圖;
圖3A是流體流路切換閥的橫截面圖,示出操作處于加熱模式時的冷卻劑流向;圖3B是其垂直截面圖;
圖4A是流體流路切換閥的橫截面圖,示出操作處于去濕操作模式時的冷卻劑流向;而圖4B是其垂直截面圖;
圖5是流體流路切換閥的垂直截面圖,示出另一例子的被驅(qū)動部件和驅(qū)動部件;
圖6是流體流路切換閥的垂直截面圖,示出再一例子的被驅(qū)動部件和驅(qū)動部件。
下面詳細說明本發(fā)明的驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥的機構,在此實施例中,該機構裝在用于控制空調(diào)機冷卻劑流向的流體流路切換閥上。
在如圖1所示的空調(diào)機中,壓縮機2的入口和出口分別經(jīng)第一管道H1和第四管道H4連接于冷卻劑流體流路切換閥1。
類似地,冷卻劑流體流路切換閥1分別經(jīng)第二管路H2和第三管路H3連接于室內(nèi)熱交換器3和室外熱交換器5。室內(nèi)熱交換器3和室外熱交換器5用細管道4連接,該管道4的作用是減小冷卻劑壓力。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于富士尹杰克特株式會社,未經(jīng)富士尹杰克特株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/00118752.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種有機污水處理方法
- 下一篇:1.5噸級重力翻斗車





