[發(fā)明專利]滑板車收折結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00106210.7
• 申請日: 2000-04-24
• 公開（公告）號: CN1320539A
• 公開（公告）日: 2001-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余文良
• 申請（專利權(quán)）人: 余文良
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 北京萬科園專利事務(wù)所
• 代理人: 張亞軍,曹詩健

本發(fā)明是關(guān)于一種滑板車收折結(jié)構(gòu)，更具體而言之，藉由連結(jié)框、兩卡合裝置與把手桿相配合，使本發(fā)明的把手桿于挺立使用或收折狀態(tài)時，不僅操作上較為簡便，且可達到穩(wěn)固定位的功效。

一般常見的滑板車，其設(shè)置位于車體踏板前端的把手桿，通常是為相當(dāng)長的，由此造成滑板車于攜帶上及收納上的莫大困擾；有鑒于此，本發(fā)明人乃經(jīng)詳細思索，并累積多年從事滑板車商品的販制與研究開發(fā)的經(jīng)驗，終得以開發(fā)出一種滑板車的收折構(gòu)造，使得以改蓋以往的缺失。

本發(fā)明的主要目的是在于提供一種滑板車收折結(jié)構(gòu)，藉由連結(jié)框、兩卡合裝置與把手桿相配合，使本發(fā)明的把手桿于挺立使用或收折狀態(tài)時，不僅操作上較為簡便，且可達到穩(wěn)固定位的功效。

本發(fā)明的目的這樣實現(xiàn)的：一種滑板車收折結(jié)構(gòu)，其主要包括：一連結(jié)框，是固設(shè)于車體踏板上，其上成型有一連結(jié)面，連結(jié)面兩側(cè)設(shè)有第一限止面及第二限止面，整體是為“匚”字型的型態(tài)，于第一限止面上設(shè)有第一螺紋槽，而于第二限止面上設(shè)有第二螺紋槽，且于第一、二限止面上對應(yīng)設(shè)有軸孔；二卡合裝置，該卡合裝置主要是由一外卡合件、一內(nèi)卡合件、一控制桿、一彈簧及一卡制片所構(gòu)成；一外卡合件，其上凹設(shè)成型有一套合空間，于套合空間內(nèi)壁設(shè)有螺紋，其上并設(shè)有一通孔與該套合空間連通，控制桿得藉通孔穿設(shè)外卡合件，呈控制桿一端位于外部，而另端位于套合空間內(nèi)的型態(tài)，令彈簧套設(shè)于套合空間內(nèi)的控制桿上，繼彈簧之后并固設(shè)一卡制片于控制桿上；一內(nèi)卡合件，其內(nèi)成型有一具通孔的設(shè)置槽，其外表面設(shè)有螺紋，藉該螺紋與連結(jié)框的第一、二螺紋槽相螺設(shè)，令外卡合件連同控制桿、彈簧及卡制片藉套合空間內(nèi)壁螺紋與外套合件外表的螺紋相螺合，呈控制桿一端凸出于第一、二限止面的型態(tài)；一把手桿，是設(shè)置于連結(jié)框內(nèi)，是呈略扁的八角形桿型態(tài)，其第一作動面上開設(shè)有第一卡制孔，而于第二作動面上開設(shè)有第二卡制孔，并于第一、二作動面的相對應(yīng)處開設(shè)有軸孔；以一快拆件，穿設(shè)過第一、二限止面及第一二作動面的軸孔，呈把手桿得于連結(jié)框內(nèi)擺動的型態(tài)；據(jù)以，把手桿于連結(jié)框內(nèi)擺動時，兩卡合裝置的控制桿得與第一、二卡制孔呈卡合狀。

綜上所述，本發(fā)明所揭露的構(gòu)造，由于操作實施時，藉由連結(jié)框、兩卡合裝置與把手桿相配合，使本發(fā)明的把手桿于挺立使用或收折狀態(tài)時，不僅操作上較為簡便，且可達到穩(wěn)固定位的功效。

圖1是本發(fā)明把手桿直挺狀態(tài)的立體透視示意圖；

圖2是圖1的俯視剖面示意圖；

圖3是本發(fā)明把手桿收折狀態(tài)的立體透視示意圖；

圖4是圖3的俯視剖面示意圖；

圖5是卡合裝置的操作示意圖(一)；

圖6是卡合裝置的操作示意圖(二)。

圖號部分：

20．連結(jié)框????????21．連結(jié)面???????22．第一限止面

221．第一螺紋槽

23．第二限止面????231．第二螺紋槽

241、242．軸孔

30．卡合裝置??????31．外卡合件?????311．螺紋

312．通孔

32．控制桿????????321．頭部????????322．卡制片

33．彈簧

34．內(nèi)卡合件??????341．通孔????????342．螺紋

40．把手桿????????41．第一作動面???411．第一卡制孔

42．第二作動面????421．第二卡制孔

431、432．軸孔

441、442．斜面

50．快拆件

現(xiàn)以較佳實施例結(jié)合附圖詳細說明如下：

首先請配合參閱圖1、圖2、圖5所示，本發(fā)明實施例所提供的一種滑板車收折結(jié)構(gòu)，其主要是由一連結(jié)框20、一把手桿40及兩卡合裝置30所構(gòu)成，其中：

該連結(jié)框20，是固設(shè)于車體踏板10的前端，其上成型有一連結(jié)面21，連結(jié)面21兩側(cè)連結(jié)設(shè)有第一限止面22及第二限止面23，整體是為“匚”字型的型態(tài)，于第一限止面22上設(shè)有第一螺紋槽221，而于第二限止面23上設(shè)有第二螺紋槽231，且于第一、二限止面22、23上對應(yīng)設(shè)有軸孔241、242；