[發明專利]汽車擋風玻璃內表面的除霜方法

無效

• 申請號: 00104403.6
• 申請日: 2000-03-15
• 公開（公告）號: CN1313203A
• 公開（公告）日: 2001-09-19
• 發明（設計）人: 柯國平
• 申請（專利權）人: 柯國平
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車擋風玻璃內表面的除霜方法--除去汽車擋風玻璃內表面的霜霧及冰的方法

作為現代交通工具之一，汽車的使用日益普及。汽車的使用極大地改變了人們的生活方式，為人類活動帶來了明顯的便利。盡管汽車的的技術已達到很高的水平，但迄今為止，汽車的使用中仍有一個明顯的不如人意之處，即在某些自然條件(如寒冷的冬天雨霧天氣)下，車廂內空氣中水蒸氣會在擋風玻璃內表面上凝結成細小的水珠，進而發展成水膜，而使擋風玻璃看上去象霧狀。在車廂外溫度很低時，這些水珠水膜甚至會變成霜或冰。上述這些情況下，原來透明的擋風玻璃的透光率大大降低，嚴重地影響和妨礙了駕駛員對前方路面的觀察，給安全駕駛帶來了極大的隱患。對這一問題，迄今為止的解決方法有以下幾種。一種方法是駕駛員用抹布去擦，但擦完后往往會很快又出現，這使得駕駛員不得不頻繁用手去擦擋風玻璃，這于交通安全是不利的。另外一種方法是打開汽車空調，降低車內溫度及濕度。這種方法雖然有效，但有時會出現不希降低車內溫度的情形。還有一種方法是提高擋風玻璃上的溫度，但這種方法的使用并不總是適宜的。除了上述方法之外，還有一種在擋風玻璃上涂車窗除霧劑的方法，但因種種原因，該方法的使用并不是很令人滿意。

本發明的目的是提供一種方便有效的能不斷去除汽車擋風玻璃內表面上的霜霧及冰的方法。

本發明的技術解決方案是在擋風玻璃內側設置一個除霜器，除霜器的頭部帶有膠條且該膠條與擋風玻璃內表面保持接觸，在電能驅動及控制下，該膠條在保持與擋風玻璃內表面接觸的狀態下，左右往復運動，從而不斷刮去擋風玻璃內表面上的霧霜及冰。

本發明的方法中，除霜器的膠條的左右運動既可以是左右擺動，也可以是左右移動。

本發明的方法中所述的除霜器，可以采用與擋風玻璃外表面上的公知的刮雨器基本相同的結構及工作方式。此時，除霜器與刮雨器所不同的主要是前者位于擋風玻璃內側，而后者位于擋風玻璃外側

本發明所述的方法中，除霜器的驅動及控制可以按如下方法來實現，即設置一個與用于通常的刮雨器的驅動及控制系統基本相同的驅動及控制系統，該驅動系統通常由驅動電路和執行單元(包括電機等)組成；為簡化起見，除霜器也可以與刮雨器共用其驅動及控制系統中的某些單元，如共用其驅動電路等。

采用本發明的方法，當除霜器在電能的驅動下，沿擋風玻璃內表面與擋風玻璃作相對運動時，除霜器的膠條就能方便地不斷刮掉擋風玻璃內表面上的霧霜及冰，從而實現本發明的目的。

圖1是左右擺動式除霜器工作原理示意圖；

圖2是左右移動式除霜器工作原理示意圖；

圖3是左右移動式除霜器結構示意圖；1-汽車擋風玻璃，2-駕駛臺，3-儀表臺4-支撐柱，5-擺動式除霜器，6-彈簧，7-膠條，8-上滑槽，9-下滑槽，10-移動式除霜器，11、12-移動式除霜器的兩端，a、b-傳動繩

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

實施例1

在儀表臺3與駕駛臺2交界的部位附近，設置一個支撐柱4，支撐柱4近似垂直地指向擋風玻璃1，支撐柱4在驅動及控制系統作用下可繞其軸心往復轉動，除霜器5的結構與公知的刮雨器的結構基本相同，除霜器5固定在支撐柱4上。與公知的刮雨器的原理一樣，彈簧6使得除霜器5的端部膠條7壓在擋風玻璃1的內表面上，并且由于除霜器5與刮雨器的結構基本相同，這使得除霜器5如刮雨器一樣，其端面膠條7能與擋風玻璃1的內表面保持一種緊密接觸狀態。這樣，當支撐柱4在電能作用下繞其軸心往復轉動時，就帶動除霜器5往復擺動。就象公知的刮雨器刮去擋風玻璃外表面上的雨水一樣，除霜器5借助其端部的膠條能不斷將擋風玻璃1的內表面上的霜霧及冰除去。

實施例2

在擋風玻璃1的內側分別設置上滑槽8和下滑槽9，除霜器10的兩端11、12分別置于滑槽8和滑槽9內并能沿滑槽左右移動，傳動繩a、b接驅動及控制部分，膠條7與擋風玻璃1的內表面保持接觸。在電能驅動及控制下，電機往復轉動，通過傳動繩a、b帶動除霜器10左右移動，其原理如同公知的窗簾的開關一樣。除霜器10左右移動時，其膠條7保持與擋風玻璃1內表面的接觸狀態，從而將擋風玻璃1內表面的霜、霧等除去。