1.直流串勵斬波調(diào)速電機車管控系統(tǒng)，其特征在于：包括與隔爆插銷分別連接的電池組管理裝置、直流串勵電機車斬波調(diào)速控制裝置和充電機；

直流串勵電機車斬波調(diào)速控制裝置，包括斬波控制器、光電給定器、電源變換模塊、溫控開關(guān)、霍爾電流傳感器、絕緣柵雙極型晶體管、充電電容、五個直流接觸器、電機電樞繞組、電機勵磁繞組及兩條通路；光電給定器、電壓變換模塊分別與斬波控制器連接，第一直流接觸器的線圈、第二直流接觸器的線圈、第三直流接觸器的線圈、第四直流接觸器的線圈分別與斬波控制器連接；第四直流接觸器的常閉觸點連接在兩條通路之間，絕緣柵雙極型晶體管的集電極和發(fā)射極分別與兩條通路連接，柵極與斬波控制器連接；第一直流接觸器的常開觸點和常閉觸點串聯(lián)，第二直流接觸器的常開觸點和常閉觸點串聯(lián)，常開觸點和常閉觸點的公共端連接電機電樞繞組，兩個常閉觸點并接后連接兩個串聯(lián)的電機勵磁繞組，之后連接絕緣柵雙極型晶體管的集電極；兩個串聯(lián)的電機勵磁繞組的公共點連接第三直流接觸器的常開觸電后連接第二通路；霍爾電流傳感器一端接在電機勵磁繞組與絕緣柵雙極型晶體管的集電極之間，另一端與斬波處理器連接；充電電容接在絕緣柵雙極型晶體管的集電極上；第四直流接觸器的常開觸點和第五直流接觸器的常開觸點連接在第一通路上；第五直流接觸器的線圈接在兩條通路之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流串勵斬波調(diào)速電機車管控系統(tǒng)，其特征在于：所述電池組管理裝置，包括電池管理處理器、顯示器、熄弧接觸器、磷酸鐵鋰電池組，電池管理處理器與顯示器連接，熄弧接觸器的線圈與電池管理處理器連接；磷酸鐵鋰電池組由N節(jié)磷酸鐵鋰電池串聯(lián)后形成一條支路后，再將M條同樣的支路并聯(lián)而成，磷酸鐵鋰電池組連接熄弧接觸器的常開觸點后，與隔爆插銷連接，每節(jié)磷酸鐵鋰電池配有電池控制板，電池控制板上集成電壓檢測電路、溫度檢測電路、電壓均衡電路，各電池控制板通過總線串聯(lián)后，與電池管理處理器連接，每條磷酸鐵鋰電池串聯(lián)支路上連接有絕緣柵極雙極型晶體管，每節(jié)磷酸鐵鋰電池的兩端均有兩條包含CMOS管的通路，處在同一條磷酸鐵鋰電池串聯(lián)支路上的包含CMOS管的通路的末端相連接。