技術領域

本發明涉及一種陰端子。

背景技術

對于傳統的陰端子，例如，存在一種如圖1(a)至(c)所示的陰端子(見專利文獻1)。如圖1(a)至(c)所示，傳統的陰端子50包括筒狀端子連接部51，陽端子(未示出)插入到該筒狀端子連接部51中。端子連接部51通過狹槽52分隔為四個分隔的筒狀部53。在靠近每個分隔的筒狀部53的前端的位置處，形成了接觸部54以從每個筒狀部53的內表面突出。

陽端子(未示出)在連接器之間的接合過程期間插入到陰端子50的端子連接部51中。然后，利用通過陽端子的壓力，各個分隔的筒狀部53在增加端子直徑的方向上彈性變形，使得允許陽端子插入。陽端子在各個分隔的筒狀部53的接觸部54上滑動的同時插入到插入完成位置。在插入完成位置處，陽端子與陰端子50的各個接觸部54利用彈性恢復力進行接觸。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：JP?H10-116644A

發明內容

然而，在傳統的陰端子50中，在陽端子(未示出)的插入過程期間，由于從當陽端子與陰端子50的接觸部54進行碰觸時的時間點，直到當陽端子達到插入完成位置時的時間點，陽端子都在接觸部54上滑動，滑動行程長，并且滑動磨損大。特別地，在陰端子50中，由于僅僅接觸部54在陽端子上滑動，所以與陽端子相比陰端子的磨損大。以該方式，大的滑動磨損導致端子的低壽命。結果，需要增加板厚以提高端子關于滑動磨損的壽命，導致端子的價格提高。

在這樣的情況下，本發明的目的是提供一種陰端子，其能夠減少端子的滑動磨損，并且還能實現成本的減少。

根據本發明的第一方面的陰端子包括端子連接部，陽端子能夠插入到該端子連接部中。所述端子連接部包括：擺動支點部；壓力接受部，該壓力接受部安置在所述端子連接部的關于擺動支點部的一側處，并且在插入所述陽端子的過程期間由該陽端子按壓；以及接觸部，該接觸部安置在所述端子連接部的關于所述擺動支點部的另一側處，并且定位在與所述陽端子分開的非碰觸位置處，通過所述擺動支點部的擺動，所述接觸部能夠將其位置從所述非碰觸位置改變到所述接觸部碰觸所述陽端子的碰觸位置。

所述壓力接受部可以具有傾斜的輪廓，以隨著其朝向所述陽端子的插入方向行進而進入所述陽端子的插入區域。

所述壓力接受部可以具有突出的輪廓，以垂直地突出到所述陽端子的插入區域中。

利用根據本發明的第一方面的陰端子，由于，在將陽端子插入到端子連接部的過程期間，至少陽端子未在陰端子的接觸部上滑動，直到陽端子按壓陰端子的壓力接受部使得接觸部移動到碰觸位置，所以將陽端子的滑動形成縮短了這么多。結果，能夠減少端子的滑動磨損并且還減少了制造成本。

附圖說明

圖1(a)是傳統的陰端子的前視圖，圖1(b)是沿著圖1(a)的線X-X截取的截面圖，并且圖1(c)是圖1(b)的要點部分的放大圖。

圖2(a)是根據第一實施例的陰連接器和陽連接器的在它們接合之前的狀態下的截面圖，并且圖2(b)是根據第一實施例的陰端子的端子連接部的要點部分的平面圖。

圖3(a)至3(c)是示出根據第一實施例的陰連接器與陽連接器之間的接合過程的各截面圖。

圖4(a)是根據第二實施例的陰連接器和陽連接器的截面圖，并且圖4(b)是根據第二實施例的陰端子的端子連接部的要點部分的平面圖。

圖5(a)至5(c)是示出根據第二實施例的陰連接器與陽連接器之間的接合過程的各截面圖。

具體實施方式

下面將通過參考附圖描述本發明的實施例。

(第一實施例)

圖2和圖3示出本發明的第一實施例。例如，根據第一實施例的第一連接器1A適用于諸如充電站這樣的充電設備側上的充電連接器，而第二連接器30適用于要通過充電連接器供給電力的車輛側上的充電入口設備。

如圖2所示，根據第一實施例的第一連接器1A包括具有端子殼體3的陽連接器殼體2，以及容納在端子殼體3中的陰端子10A。

端子插入槽2a在端子殼體3的一端側上開口。陽端子40通過端子插入槽2a而插入。