本實用新型公開了一種前保險杠格柵注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上定模板，所述上定模板連接有墊塊，所述墊塊之間設(shè)置有流道架，所述流道架上連接有上模板，上定模板上設(shè)置有進料口，所述流道架上設(shè)置有若干與進料口相通的流道；所述下模具包括下定模板，所述下定模板上連接有下模板，所述下定模板通過穿透頂板的導(dǎo)桿與下模板相連，所述上模板和下模板之間配合形成成模腔，所述下模板上設(shè)置有若干與成模腔相通的內(nèi)置流道，所述流道架上設(shè)置有若干注塑嘴，所述注塑嘴穿透上模板并伸入內(nèi)置流道。具有提高前保險杠格柵生產(chǎn)精度的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械制造自動化技術(shù)領(lǐng)域，特指一種前保險杠格柵注塑模具。

背景技術(shù)

許多年以前，汽車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。并且在保險杠前端一般設(shè)有柵格結(jié)構(gòu)，但前保險杠格柵比較薄，在生產(chǎn)時需要很高的精度，本實用新型提供一種方便前保險杠格柵成型的裝置，提高前保險杠格柵的生產(chǎn)精度和生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種前保險杠格柵注塑模具，具有提高前保險杠格柵生產(chǎn)精度的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種前保險杠格柵注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上定模板，所述上定模板連接有墊塊，所述墊塊之間設(shè)置有流道架，所述流道架上連接有上模板，上定模板上設(shè)置有進料口，所述流道架上設(shè)置有若干與進料口相通的流道；

所述下模具包括下定模板，所述下定模板上連接有下模板，所述下定模板通過穿透頂板的導(dǎo)桿與下模板相連，所述上模板和下模板之間配合形成成模腔，所述下模板上設(shè)置有若干與成模腔相通的內(nèi)置流道，所述流道架上設(shè)置有若干注塑嘴，所述注塑嘴穿透上模板并伸入內(nèi)置流道。

采用上述方案，向進料口注射物料，物料經(jīng)過流道流向相應(yīng)的注塑嘴，由于前保險杠格柵厚度小，將注塑嘴直接伸入成模腔內(nèi)會占據(jù)成模腔的成模空間，注塑嘴將物料傳輸至內(nèi)置流道，再從內(nèi)置流道中將物料擠壓至成模腔內(nèi)，使得注塑嘴不需要占據(jù)成模腔的空間，提高前保險杠格柵的生產(chǎn)精度，并且由于前保險杠格柵設(shè)置有若干分隔的格柵，并且形狀是彎曲形的，采用該澆注的方式，不需要特意調(diào)節(jié)注塑嘴位置，一定程度上方便該裝置的生產(chǎn)。

優(yōu)選地，所述下模具包括設(shè)置在下模板上的模芯，所述內(nèi)置流道設(shè)置于模芯內(nèi)，所述下模板上設(shè)置有若干與模芯抵接的擠壓塊，所述下模板上設(shè)置有限制擠壓塊運動的鎖定組件。

進一步地，所述鎖定組件包括設(shè)置在擠壓塊上的第一鍵槽、設(shè)置在下模板上的第二鍵槽、與第一鍵槽和第二鍵槽卡合的鍵、將鍵固定在下模板上的螺栓。

采用上述方案，將模芯和下模板分開組裝，方便設(shè)置內(nèi)置流道，減小工作人員的操作難度；

通過螺栓將鍵固定在下模板上，將擠壓塊固定在下模板上，通過擠壓塊擠壓模芯的兩側(cè)，將模芯固定在下模板上，避免在脫模的時候模芯從下模板上脫落，并且方便更換模芯。

優(yōu)選地，所述內(nèi)置流道設(shè)置呈與成模腔配合的傾斜段。

采用上述方案，讓內(nèi)置流道與成模腔的底部保持平行，使得內(nèi)置流道內(nèi)的流道可以在等距離的情況下流入預(yù)設(shè)的格柵凹槽內(nèi)，提高前保險杠格柵產(chǎn)品的質(zhì)量。

優(yōu)選地，所述上模板與下模板上均設(shè)置有若干冷卻水流道。