【展品范圍】
1、 汽車配件： 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、原廠驅(qū)動(dòng)單元替換件、充電配件；乘用車及商用車再生件、修復(fù)件、替換件、商用車配件 ;電子系統(tǒng)；引擎；坐椅、玻璃、車燈；潤(rùn)滑劑；方向盤；懸吊系統(tǒng)等
2、設(shè)備工具：汽車鑄造；夾具/金屬成型；鍛造；模具
3、 汽車用品：各類汽車裝飾用品、汽車電子用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車改裝用品、汽車安全用品、汽車維修工具等
4、 各類橡膠輪胎：各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設(shè)計(jì)、輪胎配件及附件等
【展會(huì)簡(jiǎn)介】
十四年以來，尼日利亞拉各斯汽配展與其相似展會(huì)阿布賈國(guó)際汽配展吸引了眾多汽車生產(chǎn)商和觀眾、媒介的目光，阿布賈汽配展曾在2006年、2007年、2008年連續(xù)三年被評(píng)為尼日利亞最佳展會(huì)。90%的參展企業(yè)是尼日利亞汽配展的忠實(shí)參展商，跟隨著展會(huì)主辦方往返于阿布賈和拉各斯之間。
2016年尼日利亞（拉各斯）國(guó)際汽配展是西非地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)的汽摩行業(yè)展會(huì)。作為西非最大的終端市場(chǎng)，尼日利亞汽配展將給有意開拓西非汽配市場(chǎng)的國(guó)際商家提供一個(gè)良好的交易平臺(tái)，在展會(huì)上，您不僅能夠看到當(dāng)?shù)貎?yōu)秀供應(yīng)商，還能接觸到非洲及周邊國(guó)家和地區(qū)的買家前來采購(gòu)和洽談。歷年來，參展商以整車為主，配件為輔，有包括標(biāo)致、豐田、現(xiàn)代、本田、大眾、奧迪、福田、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、江淮等整車企業(yè)，也有荷蘭新勁涂料、美孚潤(rùn)滑油、鄧祿普輪胎、NAIJA等配件企業(yè)。
【展會(huì)數(shù)據(jù)】
展出面積：6000平方米
展商數(shù)量：100家展商
觀眾數(shù)量：10,000人
【市場(chǎng)信息】
拉各斯是西非第一大城市，西非最現(xiàn)代化海港之一，汽車修配業(yè)集中，集中全國(guó)工業(yè)企業(yè)和職工人數(shù)三分之一，工業(yè)總產(chǎn)值60%。作為世界上發(fā)展最快的城市之一，拉各斯多年來一直缺少在基礎(chǔ)設(shè)施方面的整體規(guī)劃。交通堵塞在這里習(xí)以為常，拉各斯居民為此創(chuàng)建了一個(gè)專門術(shù)語(yǔ)“慢慢走”。拉各斯城市私人汽車和出租車計(jì)有100多萬(wàn)輛。一般職員人人有車，大多數(shù)官員一家擁有兩三輛。在拉各斯，汽車已成為出行不二選擇。
1、 汽車需求量大
尼日利亞資源豐富，是非洲第一大經(jīng)濟(jì)體，它擁有1.8億人口，250多個(gè)民族，GDP5101億美元，人均GDP 2900美元，汽車保有量500萬(wàn)。尼汽車市場(chǎng)潛力較大，因?yàn)槟徼F路落后，公共交通不發(fā)達(dá)，汽車成為必要的私人工具，但受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)民收入水平的限制，加上貧富懸殊較大，目前和今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，其市場(chǎng)仍將以低價(jià)位車和二手車為主。
尼新車需求量約為7.5萬(wàn)輛/年，而二手車需求超過15萬(wàn)輛/年，占全部需求的三分之二。已有車輛約三分之二為二手車。
2、 石油經(jīng)濟(jì)的支持
尼日利亞經(jīng)濟(jì)屬于典型的單一石油經(jīng)濟(jì)，近年來，得益于國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格持續(xù)高位和尼日利亞國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革的緩慢進(jìn)行，尼日利亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在6%左右，有一定的支付能力。鑒于尼日利亞擁有的公路、人口和支付能力，尼日利亞被認(rèn)為是非洲最大的潛在汽車市場(chǎng)，我國(guó)眾多民族汽車企業(yè)已經(jīng)看到了尼日利亞的巨大發(fā)展空間，將進(jìn)一步加大開拓的力度。
3、 汽車市場(chǎng)主要依賴進(jìn)口
尼日利亞汽車市場(chǎng)大部分需求來自進(jìn)口，包括新車和二手車。尼日利亞是撒哈拉以南地區(qū)最大的市場(chǎng),也是中國(guó)在非洲第二大出口市場(chǎng)、中國(guó)在非洲的主要經(jīng)貿(mào)合作伙伴。近年來中尼雙邊貿(mào)易發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、市場(chǎng)容量和發(fā)展?jié)摿σ约皩?duì)西部非洲、中部非洲和北部非洲的區(qū)域輻射能力非常強(qiáng)。由于尼日利亞交通運(yùn)輸以公路為主，汽車成為重要的交通工具，但尼日利亞缺乏自己的民族汽車工業(yè)。為滿足國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的需求，尼日利亞大量進(jìn)口汽車。
4、 我國(guó)對(duì)尼出口情況
尼日利亞曾經(jīng)被稱為“未經(jīng)開發(fā)的非洲”，而如今已經(jīng)成為我國(guó)汽車出口市場(chǎng)的重鎮(zhèn)，漸漸得到了越來多中國(guó)汽車品牌的重視。2012年我國(guó)汽車出口破百萬(wàn)輛，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，出口現(xiàn)如今已經(jīng)成為了自主品牌汽車發(fā)展的重要方向。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)對(duì)非洲出口汽車25萬(wàn)輛，增幅54%，占我國(guó)汽車出口總量的25.3%。
在非洲，由于公路狀況差、汽車維修網(wǎng)點(diǎn)少和零部件昂貴等原因，大大縮短了汽車的使用壽命。尤其是在尼日利亞等國(guó)家，由于沒有報(bào)廢車，車輛在超出了使用壽命后，幾乎都靠更換汽配來維系生命。而在尼日利亞的汽配市場(chǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的汽配產(chǎn)品由于物美價(jià)廉被受到熱烈追捧，因此．在非洲經(jīng)營(yíng)汽車及配件很有發(fā)展前途，只要選準(zhǔn)了位置，加上合理的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，市場(chǎng)潛力十分巨大。
除了巨大的市場(chǎng)潛力，政府也對(duì)汽車行業(yè)給予了大力的支撐
1、 尼關(guān)稅較低
根據(jù)尼海關(guān)最新公布的稅則，對(duì)汽車類產(chǎn)品征收5%、10%、20%和35%四檔進(jìn)口關(guān)稅。其中，客車（10座及以上）、貨車等商用車的稅率較低，一般為5%或10%，僅對(duì)整裝進(jìn)口的四輪驅(qū)動(dòng)車征收20%關(guān)稅；對(duì)于載人機(jī)動(dòng)車（包括轎車、旅行小客車及賽車）征收的稅率一般為20%或35%；特殊用途車輛，如自卸載重車、吊車、消防車等征收5%的關(guān)稅；供殘疾人使用的機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車均為零關(guān)稅。為保護(hù)尼本地汽車組裝廠，尼海關(guān)對(duì)全散件進(jìn)口的汽車僅征收5%關(guān)稅。
2、 汽車政策初見成效，新吸引16家汽車廠商投資設(shè)廠
尼國(guó)家汽車委員會(huì)表示，共有30家汽車廠商即將在尼投產(chǎn)。其中，尼2013年頒布新的國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策后，新吸引了16家汽車廠商在尼投資設(shè)廠，全部是以全拆散(CKD)和半拆散（SKD）方式進(jìn)口組裝生產(chǎn)。為帶動(dòng)尼汽車行業(yè)投資和消費(fèi)增長(zhǎng)，尼國(guó)家汽車委員會(huì)已出臺(tái)政策，規(guī)定政府用車實(shí)行當(dāng)?shù)夭少?gòu)，并推出個(gè)人購(gòu)車信用貸計(jì)劃。
3、 尼日利亞將投入250億西非法郎用于阿比讓至拉各斯高速公路項(xiàng)目
據(jù)科特迪瓦官方媒體報(bào)道，6月30日，尼日利亞工程部部長(zhǎng)宣布尼方將投入250億西非法郎（約合5000萬(wàn)美元）用于阿比讓至拉各斯高速公路項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉，阿比讓-拉各斯走廊項(xiàng)目于2014年4月初由西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體提出，計(jì)劃修建六條高速公路以貫通尼日利亞、多哥、貝寧、加納、科特迪瓦交通帶。
【非洲汽車市場(chǎng)需求預(yù)期】
近幾年，非洲國(guó)家戰(zhàn)亂總體上有所減少，市場(chǎng)環(huán)境得到改善，經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，中產(chǎn)階層隊(duì)伍的壯大，有力拓寬了非洲大陸市場(chǎng)，并成為拉動(dòng)消費(fèi)及刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的先鋒力量。麥肯錫國(guó)際研究所為非洲未來的發(fā)展勾畫了一幅藍(lán)圖：2020年，非洲面向消費(fèi)者行業(yè)、農(nóng)業(yè)、資源和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)每年將創(chuàng)造2.6萬(wàn)億美元收入；在未來10年內(nèi)，擁有可支配收入的非洲家庭數(shù)量將達(dá)到1.28億戶。至2040年，非洲勞動(dòng)力人口將達(dá)11億，2030年，非洲城市人口將占總?cè)丝诘?0%。這無疑將激發(fā)非洲汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。
非洲人口數(shù)量龐大，對(duì)汽車等消費(fèi)品的潛在需求正亟待開發(fā)，非洲汽車市場(chǎng)以每年30%以上的增速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來非洲汽車市場(chǎng)發(fā)展前景非常廣闊，非洲汽車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿膳c南美相媲美。中國(guó)企業(yè)應(yīng)該抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇，加大對(duì)非洲的投資和出口力度，實(shí)行本土化生產(chǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)研究，保證其擁有較高的市場(chǎng)占有率。與此同時(shí)，非洲國(guó)家近年來也越來越重視吸引外資，許多國(guó)家紛紛出臺(tái)一系列政策措施，如簡(jiǎn)化投資審批手續(xù)、實(shí)行優(yōu)惠稅率、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等為國(guó)外企業(yè)到非洲投資創(chuàng)造更加優(yōu)惠的條件，共同促進(jìn)非洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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